船舶保养 金属腐蚀的分类 BZZYXYZBSSCBBY-W14P14船舶腐蚀.pptVIP

艏尖舱、艉尖舱、压载水舱、锚链舱、污水井和机舱泵舱的双层底部位。在艏尖舱、艉尖舱（淡水舱)、压载水舱中,早期的防腐措施是刷涂水泥浆，由于水泥涂层的透水性和不稳定性，不能抑制水舱的腐蚀。水泥下面的钢板往往被严重腐蚀，机舱双层底，在高温高湿作用的同时，主机、辅机振动和冲市所产生的应力作用也使其腐蚀加剧。 船体内部结构的腐蚀特点 难以维护的船体内部结构 船体内部结构的腐蚀特点 常见的是油舱，油舱内表面的腐蚀，根据载油种类、航线、压载和清洗方式不同而有很大差异。原油舱因粘稠的原油油膜对钢板有一定的保护作用而腐蚀破坏相对较小，但一些含硫较高的原油中，其中无机硫化物和有机硫化物具有较大的侵蚀性。 液舱 船体内部结构的腐蚀特点 成品油：如煤油、汽油、柴油、润滑油等，虽然其纯制品不具有腐蚀性，但其杂质中也有强电解质，会造成舱内表面的腐蚀。 液舱 船体内部结构的腐蚀特点 空载时的油舱，由于白天阳光照射，可使舱内温度达到70℃以上，从而使舱内水蒸气含量增加。夜间冷却后，钢板表面会结露。其凝滴水含有强电解质，从而引起钢板的点蚀。 液舱 感谢聆听！ * 所 属 课 程：值 班 水 手 船 舶 保 养 授 课 教 师： 所 属 院 校：滨 州 职 业 学 院 所 属 课 程：值 班 水 手 船 舶 保 养 授 课 教 师： 所 属 院 校：滨 州 职 业 学 院 侯 远 博 船 舶 腐 蚀 船 舶 腐 蚀 船 舶 腐 蚀 船船处于海洋环境中，会受到各种不同性质的腐蚀，这种腐蚀使钢板变薄，降低船舶结构的强度，降低船舶使用寿命。 船 舶 腐 蚀 01 02 船舶金属腐蚀的分类 船舶腐蚀 船舶各部位腐蚀的特点 船舶金属腐蚀的分类 01 化 学 腐 蚀 02 03 电 化 学 腐 蚀 机械因素作用下的腐蚀 04 生物腐蚀 化学腐蚀是指金属与腐蚀介质直接发生反应，使金属表面状态受到破坏。特点是在反应过程中没有电流产生。例如：金属和不导电的液体（非电解质）或干燥的气体相互作用。 01 化 学 腐 蚀 船舶金属腐蚀的分类 电化学腐蚀是指金属与电解质溶液（如潮湿的大气、海水、电解质溶液等）发生电化学反应。特点是在反应过程中有电流产生。 02 电 化 学 腐 蚀 船舶金属腐蚀的分类 在机械因素作用下的腐蚀是指金属结构或制件在腐蚀介质和机械因素联合作用下遭到的加速破坏。特点：联合因素往往比单个因素分别作用后叠加起来还要严重得多。 03 机械因素用下的腐蚀 船舶金属腐蚀的分类 生物腐蚀是在金属表面有某些微生物，由与微生物生命活动产物的作用而发生腐蚀。特点：微生物进行代谢时能产生各种化学物质。例如：硫细菌在有氧条件下能使硫或硫化物氧化，反应最终将产生硫酸，从而加速金属在电解质溶液中的腐蚀。 04 生 物 腐 蚀 船舶金属腐蚀的分类 船体各部位腐蚀的特点 02 船体水上结构的腐蚀特点 01 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 03 船体内部结构的腐蚀特点 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 01 船 艏 02 03 船 艉 船 舷 04 船 底 05 水 线 区 在船体的艏部，海水对壳体产生较大的流体动力作用，特别是对速度高的船舶， 涂层首先遭到破坏，另外，艏部涂层还经常受到锚链和漂浮物的掩击。当船舶正常航行时，艏部的水被空气泡所饱和，其腐蚀过程在氧饱和条件下进行。 船 艏 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 艉部在螺旋桨所产生的强大水流作用下以及遭受明显的局部流体动力作用，引起结构的冲刷腐蚀破坏。船体和由铜合金制成的螺旋桨接触，引起强烈电化学腐蚀。 船 艉 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 船体中部的船舷外壳表面受到比艏部小的流体动力作用，但这一区域的涂层在船靠离码头时容易遭受破坏。 船 舷 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 在船底部位，由于附着海生物，易产生氧浓电池而引起坑蚀，同时海生物的排泄物随其积累还会侵入船底涂层中破坏漆膜。此外，由于和水翼、声吶罩等不锈钢结构的接触，局部的阳极极化也是可能的。 船 底 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 船体水下部分及水线区的腐蚀特点 水线区的船壳处于飞溅区的干湿交替条件下遭到水和空气的交变作用，腐蚀程度最大。水面上的各种漂浮物和系泊时船壳与泊位岸壁之间不同程度的摩擦与轻微的撞击都会使涂层遭到破坏。另外，有的港口水面存在含油的污水层，因有的涂层不耐污油性促使水线涂层破坏。 水线区 船体水上结构的腐蚀特点 01 干 舷 02 03 甲 板 上 层 建筑