路基及附属工程质量管控要点——中铁十局.pdfVIP

2018 路基及附属工程质量管控要点 汇报人 ：李磊磊 中铁十局集团有限公司 一 前 言 二 路基工程施工概况 目录 CONTENTS 三 质量管控典型案例分析 四 新技术、新工艺的应用 五 111 一 前 言 前 言 铁路是国民经济大动脉，是关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主 要交通方式之一，2016年7月，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了 《中长期 1 铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，届时高铁将在促经济、保民 生中担任更重要的角色。 前 言 截止2017年底，全国铁路运营里程达到12.7万公路，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量 的66.3% ，我国的铁路客运周转量、货运发送量、运输密度等主要运输经济指标文具世界第一。 到2020年铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。2025年， 2 铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结 构更加优化，骨干作用更加显著，能够更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望2030年， 基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁联通、城市快速通达、县域基本覆盖。 历年全国铁路运营里程统计 20 17.5 18 16 15 14 12.1 12.4 12.7 12 11.2 10.31 9.76 10 9.12 9.33 8 6 4 2 0 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2020年 2025年 前 言 随着我国迈入建设250-350km/h高速铁路时代的到来，路基施工标准也发生了较大的变 3 化，对地基处理、填料标准、填筑要求、沉降观测、边坡防护、附属工程及专业机械设备等都有 了新的要求，施工单位的施工理念也有了新的转变，路基建设质量显著提高，从而推动了我国高 速铁路路基施工技术的进步。下面，就高速铁路路基及附属工程质量管控要点进行交流。 • 铁路是国民经济大动脉，是关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的 骨干和主要交通方式之一，2016年7月，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合 发布了 《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，届 时高铁将在促经济、保民生中担任更重要的角色。截止2017年底，全国铁路运营里程达 到12.7万公路，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，我国的铁路客运周转量、 货运发送量、运输密度等主要运输经济指标文具世界第一。到2020年铁路网规模达到1