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燃系组工长做班组思想工作的几点心得体会 班组经验介绍 各位领导、同事：大家好！ 我是** ,来白检修车间燃系组。今天，我演讲的题目是〈〈梦想?决 心?行动?坚持?锦标》一一谈谈我做班组工作的几点体会。 〈〈梦 想?决心?行动?坚持?锦标》这个题目其实就是我创建学习型班组 的个人愿景。我坚信这样一句话：“思想决定 行动”。因此，做人、做事必须要有梦想、有决心，然后就要针对目 标付出艰苦的努力，最终才能实现目标。 作为燃系组工长，我白2003年接任此项工作以来，本着“内强管理、 外树形象”的宗旨，以不断提高班员的业务素质、政治素质和文化素 质为抓手，在班组中，牢固树立了 “不断提高白身的综合素质是职工 的立岗之本”的理念，通过逐步实施精细化管理，使班组队伍建设得 到了不断加强，极大地提升了班组的凝聚力与战斗力， 使班组管理工 作日臻完善，先后取得了“分局白管型班组”、“分局学习型班组”、 “分局职工小家”、“段先进班组”等项殊荣。在此期间，我学习并 总结了几点体会，愿与各位领导、同事共勉： 一、锁定目标激发班组成员成为强者的欲望 找准目标等于成功了一半。一个人、一个团队只有先确定目标才有前 进的方向。首先，我们全体成员制定了 “提素质、创品牌、塑形象、 创一流”的共同愿景，并相应针对每名成员的实际情况制定了相应的 个人愿景，其次，让每名成员认真分析白己的长处，做到扬长避短。 二、 稳步推进，逐步踏向白己的目标 从小目标开始，一点一点的突破。我们把目标细化、具体化。如：我 们班组建立了多种学习制度，本着“缺什么、补什么”的原则，让每 名成员在白己薄弱的活结成为学生， 在白己的强项上成为老师。2004 年职业技能鉴定中，我组六名职工通过中级，两名职工通过技师技能 鉴定，截止到2005年6月燃系组23名职工中专以上学历达到 90, 技师4名，创造了哈局的一项纪录。 三、 迎难而上经得起摔打 2004年双牵重载以来，给我们组带来了前所未有的挑战。一时间下 体故障明显上升，喷油泵蚀、高压油管路漏泄接踵而来。面对压力我 们不是一味的推脱，而是将压力变成动力，变成一种攻关的责任。我 们开动全员的大脑，攻克了喷油泵穴蚀关，下体故障也下降了 50, 并作为2004年QC成果上报。2005年我们针对提高喷油泵工作可靠 性，防止喷油泵内漏展开攻关，并取得了一定的成果。 四、 集众之力不断创新 一个人的能力是有限的，只有团队所有成员的力量形成合力时， 才能 战胜一切困难。我们组织班组成员学习了〈〈第五项修炼》等关于学习 型组织的书籍，并不断在工作中实践，使我们团队成员创新欲不断提 升。如：我们的“一手精”四人组受到铁道部领导的首肯。祁道林制 作的工具获得了 “小改小革二等奖”。 并涌现出孙桂清、贾国栋等技 术状元。成绩只代表过去，我会带领我们的团队向更高的目标 ——“哈局先进班组”冲刺！ 事故发生了，面对这些惨重事故造成的伤亡、经济 损失，社会影响，我们开始对事故惋惜、悲伤、悔恨、反思，然后接 受教育、查找隐患、规范整改。还有一则不变的操作程序，那就是各 级单位便紧张的运转起来：开会、下通知、大检查，制定措施，严重 的话，罚款、降级、开除，更严重的移交司法部门处理。在此时，事 故单 位各级显得异常有活力、有效率。然而，在没有事故发生的时候，我 们对安全工作做到了什么程度？都做了哪些关系到安全问题的 ？开展 安全工作细致什么程度？面对一系列问题我们思索翩翩。。。。。。 一个个事故的发生，我们有一个常常用来“白我安慰”或“白我解 脱”的思维定式：那就是吃一堑长一智，把坏事变好事，全当交学费 等等的解说，可事故还是接连不断。安全问题虽多因一果，但综合治 理亦非良策。面对造成各种事故局面的复杂原因，谁也难以讲的清楚， 谁也无力独担此责。但每个人都应在白己的职责范围内对安全生产负 责；不仅如此，还应对一些看似非安全问题却能引起安全后果的问题 负责。换言之，不要让白己的不作为所产生的负面效应，演化为表面 上的安全问题。但主要要从表面入手大刀阔斧地加以治理， 创出“综 合治理”这种源流不分的长期对策，引导全体员工在无序的安全隐患 境地中挥戈混战。然而，许多能引发事故但又不是安全问题的深层次 原因显露出来，导致事故的原因在事故处理中却常因避重就轻、舍本 求末而并未完全解决。如果导致事故的原因不排除，事故还会发生。 恰恰是事故的这种恶性循环，被大家看成是一种常态，我们的工作就 陷入被动，被事故牵着、跟在事故的后面跑。 安全工作，平安无事的时候似乎不起眼，看上去好像与生产、效益没 什么关系，无关紧要，甚至可有可无。但在集团发展战略四个纬度上 来看，3 — 5年发展目标“实现集团价值最大化”，安全工作可是与 效益紧密相连的啊！甚至影响到公司未的来发展，不能以利用事故来 作秀