《粘度及换算表》.docxVIP

燃油粘度及换算表 粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用 的强弱，作用强(粘度大)，流动难。石蜡基型原油含烷烧成份较多，分子间力的作用相对较 小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烧较多，粘度一般较大。但需注意的是油品的流动 性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点 (或凝点)有关。 流体的粘度明显受环境温度的影响 (压力也有一定影响，但一般可忽略不计 )，这种 影 响也是通过分子间的相互作用来实施的： 通常的概念是温度升高流体体积膨胀， 分子间距离 拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加 强，粘度上升。由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。 通常 在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。 粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度 (Redwood Viscosity),美国惯 用赛氏粘度(Saybolt Viscosity),欧洲大陆则往往使用恩氏粘度 (Engler Viscosity),但各国正 逐步更广泛地采用运动粘度 (Kinemetic Viscosity),因其测定的准确度较上述诸法均高，且 样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 粘度对于各种油品都是一重要参数。 内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、 锅炉用燃料 雾化的