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第一章 SS4G 电力机车电路 第一节 概 述 电力机车电路通常由控制电路、 辅助电路、主电路、照明电路和电子控制电路组成。 控制电路是通过司机控制台上各按键开关和司机控制器手柄位置操纵而形成的电路。 辅助电路是有电源电路、负载电路和保护电路构成 ，为机车控制和主电路工作起辅助作用。 主电路是指牵引电动机及与其相关的电气设备连接而构成的电路， 亦称牵引动力电路。 控制电路是通过司机控制台上各按键开关和司机控制器手柄位置操纵， 使机车按 照司机的意图运行，保证行车安全。 一、对控制电路的要求 1、能改变机车运行状态，包括工况和方向的转换； 2、能对牵引力、制动力和速度进行调节； 3、能对各辅助机组的起动、运行和停止进行准确控制； 4、能保证主电路、辅助电路有效有序的工作。 5、能保证各电器按一定次序动作。 6、能显示一些故障现象。 7、在发生某一故障时能进行切除或采取相应措施维持机车运行。 8、重联运行时既能单独操纵，又能重联操纵。 9、具有一定的安全保护装置，确保人身和行车安全。 10、电气制动和空气制动应具有一定安全防护装置。 11、操纵简单、安全可靠、经济适用、维修方便。 二、电力机车控制方法 电力机车的控制有直接控制和间接控制两种； 电压低、功率小的电器电路采用直接控制，即用手动方法直接控制。高电压、大功率电器电路采用间接控制，即通过按键开关和司机控制器控制低压电器， 再通