盾构区间始发应急处置预案.pdfVIP

目录 1、应急目的 1 2、工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 地质情况 1 2.3 水文情况 3 3、始发工期安排 4 4 、主要安全风险分析及对策 4 5、盾构始发项目组织机构 4 5.1 各有关人员处理危急情况时职责及分工 5 5.2 装备和通讯联系方式 6 5.3 救援队伍的组成和配置 6 5.4 事故预防及预警 6 5.5 事故处置 7 5.5.1 处置方案和处理程序 7 5.5.2 紧急安全疏散 7 5.5.3 工程抢险抢修 7 5.5.4 现场医疗救护 7 5.5.5 危急时的社会援助 7 6、应急准备 8 6.1 端头井加固效果确认 8 6.2 始发设备准备 9 6.3 始发应急材料准备 9 6.4 始发工序及人员准备 9 7、应急预案响应措施 10 7.1 破洞门时漏水、涌水应对措施 10 7.2 盾构机与帘布板间的漏水 11 8、应急结束 11 9、善后处置 12 10、应急培训和演练 12 11、信息公布 12 12、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复 12 13、事故调查处理及追究 12 1、应急目的 为了保证工程顺利进行和职工的人身安全，确保在工程事故发生时，全体职工能有条 不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，减小经济 损失，特制定本应急预案。 2、工程概况 2.1 工程概述 22#盾构井 （不含）～温涌路站区间，沿新塘大道西延线敷设，两条单线隧道并行，盾 构法施工，情况见表 2.1.1 。其中 4#、5#联络通道采用矿山法施工。沿线较多河涌桥。 表 2. 1 22# 盾构井～温涌路站区间概况表 项 目 长度 (m) 备 注 左线区间 ZDK52+514.735 1432.089 含长链 11.125m 隧道 ～ZCK53+935.699 右线区间 YCK52+506.000 1419.583 含长链 0.425m 隧道 ～YCK53+925.158 在里程 YDK52+980处设 4#联络通道和 YDK53+570处设 5#联络通道。 区间线路总长 2851.673m，隧道采用φ 6250mm土压力平衡式盾构机施工。管片为用标 准环 +左、右转弯环型管片衬砌环，共计 1899环。管片径