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转] 老船长浅淡三副救生，消防保养一些见识 ? 编辑 ★救生部分 1 救生衣、保温服（ LIFE JAKET 、IMMERSION SUIT ） ??救生衣、保温服应按证书要求配置，保证自亮灯在有效期内，哨子可用。保温 服在存放时应保证拉链常开， 在无协助的情况下 2 分钟应能穿好。 驾驶台和机舱 应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救生衣。 前尖舱配备的救生衣应装在 水密容器内。救生衣和保温服存放位置附近应有 IMO 标志，特别是个人房间应 注意检查。 保温服要确保没人都合身， 特别是身材高大者。 救生衣和保温服要印 有国籍、船名、船籍港。注意左右救生艇应每艇至少配备 三件保温服。 救生圈 (LIFE BUOY ) ?救生圈的数量，公约是这么规定的： 1OOM 以下至少 8 个， 100-150M 至少 10 个， 150-200M 至少 12 个， 200M 以上至少 14 个。救生圈应明确分布位置，数 量。掌握驾驶台左右两翼的 MOB 烟灯组合信号救生圈的释放方法。 MOB 救生 圈的重量应大于 4KG. 。核查带灯救生圈是否至少一半， 并均等分布在左右两舷， 带索救生圈至少 2 个，分布两舷 .引水梯附近的救生圈最好配备干电池自亮灯浮。 带灯救生圈不应配备绳索。 带索救生圈的绳索一头与救生圈相连， 另一头不能系 固在船上。绳索长度取其存放处到最轻载重线高度的 2 倍或 30M 较大者。梯口 附近的救生圈如有配灯，应最好是干电池。方便 PSC 检查。救生圈应干净、反 光带状况良好。圈体印有清晰的船名、船籍港，附近有 IMO 标志。 3 救生艇（ LIFE BOAT ） 艇外： ??外观整洁干净，反光带张贴正确（包括龙骨下）。船名、定员、尺寸、船籍港、 呼号清晰；艇架无锈蚀，滑车活络，刹车正常并有明显的颜色区分以示警示。救 生艇存放位置附近应有 IMO 标志、放艇操作说明、钢丝换新时间，并处于应急 照明之下。防碰垫完好，救生抓绳、手握胶木完好，螺旋桨不得涂漆。首缆与大 船连接，限位装置完好。封闭式救生艇玻璃清晰、水密，示位灯、探海灯工作正 常。登乘梯长度足够 （该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于 0.4m 处），无霉烂断档，登乘梯绳索系固强度足够。踏板无裂缝且应用防滑处理，配 备扶手绳 2 根。 艇内： 启动艇机，正倒车运转正常；操舵系统正常；脱钩装置有明显的颜色区分，一般 涂标志红， 另附警示标志和操作说明。 三 副应熟练本船救生艇的脱钩及脱钩后挂 钩的方法， 并培训全船。 封闭式救生艇安全带完好 （检查时注意夹扣弹簧是否完 好，固定螺丝是否固定可靠）；艇底塞完好，并配有备用的放在一起；桨、篙按 规定配备；淡水、食品足量，且在有效期内（淡水如是桶装自己更换的，应注意 桶内是否干净，有无青苔等）；急救药箱是否在有效期内；磁罗经有无气泡，无 太大误差，磁罗经旁应有照明（一般为煤油灯）；有备用首缆，备用首缆不能用 着尾缆用；救生艇用做救助艇的，应额外配备一根长度大于 50M 的浮索用作拖 带缆；艇内应配备灭火器； 救生信号齐全； 艇内应有船员名单 （船长签名盖章）； 应配备救生艇左右舷均可使用的小登乘梯（容易忽视）；手摇泵工作正常，橡胶 管无老化裂缝； 排烟管无漏烟， 隔热裹层无脱落； 艇内关键设备操作处应涂标志 红，并做相应警示标志。 封闭式救生艇如配备了空气供给系统的， 应注意检查压 力是否足