隧道衬砌施工作业指导书16860.docVIP

PAGE PAGE 凉风垭隧道衬砌施工作业指导书 一、工程概况： 凉风垭隧道起讫里程 DK52+496 ～ DK54+945 ，隧道全长 2449m。隧道进 口 ～ DK53+359.53 段 长 863.53m ， 位 于 R-1600m 的 曲 线 上 ， DK53+829.35～出口段长 1115.65m，位于 R-2200m 的曲线上，其余地段位于直线上。隧道穿越 5 个断层破碎带，岩溶发育，进口位于不良地质顺层堆积体上，出口附近有暗河发育。隧道为单面上坡，纵坡分别为 15.8‰、16.2‰、15.9‰、15‰。全隧为单线隧道，复合式衬砌。隧道内设小避车洞 65 个，大避车洞 16 个，余长电缆腔 8 处，绝缘梯车洞 1 处，无线列调中继 器洞室 2 处。在出口段左侧设置横洞一座，横洞长 105m，断面净空为 3.87 × 4.90m（高×宽），与正洞平面交角 39°41′ 31″，纵坡 5‰，交点里程DK54+702.75。 二、隧道二次衬砌概述 隧道各级围岩均采用复合式衬砌。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用带仰拱的曲墙式衬砌，Ⅱ、Ⅲ围岩采用不带仰拱的曲墙式衬砌。 其中凉风垭隧道部分Ⅳ、Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌，拱部边墙二 次衬砌如下： 1、DK52+496~+526Ⅴ级围岩（变更） 采用 C30 钢筋砼 2、DK52+883~+953Ⅴ级围岩（ F1）。 采用 C30 防水钢筋砼 3、DK53+873~+933Ⅳ级围岩（ F3）。 采用 C25 防水砼 4、DK54+253~+313Ⅴ级围岩（ F4）。 采用 C30 防水钢筋砼 5、DK54+373~+413Ⅴ级围岩（ F5）。 采用 C30 防水钢筋砼 防水砼的抗渗等级不小于 P8，防水剂掺量按 8%计。仰拱、仰拱填充及 水沟电缆槽身采用 C25 砼，水沟电缆槽盖板采用 C25 钢 筋 砼 。Ⅱ、Ⅲ级围岩及Ⅳ、Ⅴ级围岩一般复合式衬砌段，拱部、边墙、仰拱、 仰拱填充及水沟电缆槽均采用 C25 砼，水沟电缆槽盖板用 C25 钢筋砼浇筑。横洞衬砌为直墙模筑衬砌，采用 C20 砼浇筑 。 洞身衬砌采用大模板衬砌台车，下锚段、横洞衬砌段则根据断面形式自制衬砌台架，配组合钢模板施工。 采用混凝土搅拌站，泵送混凝土的施工工艺施工。砼在洞外搅拌站集 中拌制，前 300 m 直接用 HBT60C 砼泵泵送入模，使用插入式由振捣窗口 进行振捣，在台车模板上悬挂附着式振捣器进行振捣。其它地段采用 6m3 砼搅拌运输车，配合砼泵泵送入模。 三、隧道二次衬砌施工工序、工艺 （一）、施工准备及全断面衬砌台车施工条件 1、隧道二次衬砌施作时间必须满足下列要求： a.各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。b.已产生的各项位移已达预计位移量的 80%～ 90%。 c. 水平收敛( 拱脚附近) 速率小于 0.2mm/d 或拱顶下沉速率小于 0.15mm/d。 d.当支护变形量大， 支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。针对凉风垭隧道进口为不良 堆积体应及时施作，及早成环。 2、各种施工条件具备。所需人员已组织到位、所需原材料已进场并试验合格、所需机械设备已调试正常、全断面衬砌台车已具备进场条件、技术交底、施工工艺已审批、施作衬砌地段已在爆破安全距离外。 （二）、施工工序、工艺 根据目前凉风垭隧道施工的实际情况，项目部经过讨论研究，现将隧道二次衬砌的施工工序、工艺安排如下，在施工中根据实际情况可以补充完善，最大限度的排除施工干扰。 1、制作工钢过桥、仰拱格栅钢架、及矮边墙和衬砌钢筋：过桥由六根 I18 工字钢焊接而成，三根一组，共两组。过桥长 15m，两边焊接成斜面， 以利于车辆上下。格栅钢架、衬砌钢筋按设计尺寸放出大样后加工，且矮 边墙钢筋和衬砌钢筋要加工成不同长短，保证以后焊接不在同一截面。 2、开挖仰拱：仰拱开挖以设计轮廓线开挖到位，控制装药量进行松动 爆破。要求每次开挖长度为 60m。前 15m 开挖后直接出碴，后 45m 爆破后暂且不出碴，这样既保证不会因近距离爆破损坏衬砌又保证正洞出碴车辆 正常通行。以后以每 15m 的长度进行出碴，开挖班可根据实际情况在正洞出碴时一并施工。 3、铺设工字钢过桥，保证隧道出碴正常进行。 4、清理隧底：隧底清理要严格按设计规范要求施工，清出新鲜基岩， 隧底虚碴清理干净。 5、隧底检测与确认：隧底清理完毕后，进行隧底自检普查，可与局指联系地质雷达进行自检。自检合格后，通知设计院进行隧底确认，如地质不符，按变更要求施做，如符合要求，进行下道工序。 6、隧底初期支护： 先初喷 4cm 厚 C20 砼，安装仰拱格栅钢架， 要求与边墙钢架连接良好，然后复喷 C20 砼。 7、衬砌仰拱及填充：技术现场