二建市政冲刺重点精选笔记整理(必背).docxVIP

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2021-01-14 发布于天津
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道路主干道应连接城市各主要分区以交通功能为主高级路面设计使用年限水泥混凝土年沥青混泥土年柔性路面弯沉变形较大抗弯强度小刚性路面弯拉强度大弯沉变形小密实悬浮结构较大的黏聚力摩擦角较小高温稳定性较差次干道人行道骨架空隙结构黏聚力较低摩擦角较高骨架密实结构黏聚力较高摩擦角较高用于快速路主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于吸水率不大于热拌沥青中天然砂用量不超过骨料总量的细骨料含泥量小于用水泥石灰粉煤灰做填充料时用量不超过粉煤灰不能用作快速路主干路的填充料挡土墙形式重力式常用衡重式钢筋混泥土悬臂式钢筋混

道路主干道应连接城市各主要分区，以交通功能为主。高级路面设计使用年限水泥混凝土 30 年，沥青混泥土 15 年柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小。刚性路面弯拉强度大，弯沉变形小。密实—悬浮结构：较大的黏聚力，摩擦角较小，高温稳定性较差。（AC）次干道、人行道骨架—空隙结构：黏聚力较低，摩擦角较高（OGFC）骨架—密实结构：黏聚力较高，摩擦角较高（ SMA ）用于快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于 26%，吸水率不大于 2% 热拌沥青中天然砂用量不超过骨料总量的 20% 细骨料含泥量小于 3%-5% 用水泥、石灰、粉煤灰做填充料时，用量不超过 2% 粉煤灰不能用作