（完整版）给水管道改造工程破路施工方案.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 宝安大道（航城大道—机场南路）段给水管道改造工 程 破 路 铺 管 施 工 方 案 编制单位： 编制日期： 1 建筑 目录 一、编制依据 .................................................... 二、工 程概述 .................................................... 三、施工 方法 .................................................... 四、人力组织及施工 机具安排 ...................................... 五．破路施工 段与道路处 的安全措施 ................................ 六、破路施工 机具安全措施 ........................................ 七、破路土方外运 ................................................ 八、安全文明措施 ................................................ 九、应急预案 .................................................... 3 3 5 6 6 7 7 8 8 2 建筑 一、编制依据 1．《给水排水工 程管道结构设计规范》（GB50332-2002）. 2．《给排水管道工 程施工 及验收规范》（GB50268-2008 3．《室外排水设计规范》（GB50014-2006）及现行国家相关规范、规程及技 术通则 . 4．《排水管 (渠)工 程施工 质量检验标准》（DBJ01-13-2004）. 5．《埋地聚乙烯排水管管道工 程技术规程》（CECS-2001） 6.《市政排水管道及附属设施》（06MS201） 二、工 程概述 宝安大道（航城大道 ~机场南路）位于深圳市宝安区西乡街道宝安大道园区， 为现状城市支路，现状道路红线宽度 100米，车行道宽 60米，现状地面高程 3.20~5.36,本工 程设计结合规划，考虑在宝安大道东侧人行道原给水管位旁边新 建 DN400给水管，替换现状埋地灰口铸铁给水管，并根据规范要求新建室外消火 栓,同时对已建消火栓进行废除。 本工 程给水管道施工 时，施工 单位应根据设计图纸及建设单位要求，施工 过 程中做到新建给水管道与已建给水管道之间 的正确衔接 ,尽量确保施工 过程中停 水范围和时间均达到最小，减少对道路沿线居民和企业生活、生产 的影响。 本工 程破路施工 主对宝安大道交机场南路路口及宝安大道交盛泰路路口， 如下示意图 见 3 建筑 区迁拆 砖地 砖地 砖地 沥 场 南 路 立 交 桥 沥 沥 机 场 南 路 沥 砖地 沥 沥 砖地 砖地 60. 3 安 20. 4 54. 3 47. 3 87.2 水 宝 09.3 968XT 止 94. 3 47. 3 49.3 94.2 0. 8H 泥水 33. 3 03. 3 18. 3 33. 4 35. 3 砼 砖地 砼 06. 3 砖 65. 3 33.4 21. 4 地 5H 5. 本工 程破路施工 为机动车道段，行驶 的车辆较多，特别是机场南路路口，且 地下管线较多，而走向、埋设深度情况不十分详细明确，全为确保道路通行畅通 和工 程施工 安全，特编制以下专项施工 方案。 4 建筑 三、施工 方法 组织施工 前应合理安排施工 工 序，以及所需材料和施工 机具，一并拉运到现 场就位等待。由南向北破除路面结构，盛泰路口破路面长约 12米，宽 1米、深 0.7米。机场南路口破路面长约 100米，宽 1米、深 0.7米。土方采用风镐与人 工 相配合进行，风镐破开路面结构，人工 挖探坑，确认没有地下管线 的情况下才 进行大面积开挖，以免造成停工 和公用财产损失。 因道路行驶 的车辆较多，施工 方将采用一半开挖另一半保持通车 的方法。 由于开挖段处于弯道，如遇大型车辆无法通行时，采用钢板覆盖施工 路面通行。 工 艺流程：管位定位→道路围护→路面挖运→管道安装→混凝土包管→路面修 复 1、管位定位：在穿越道路施工 时先将管位中心线位置测量好，根据位置确 定道路开挖面（开挖面为 1米再根据施工 实际情况进行调整），并涂好白线。 2、道路围护：开挖时沟槽四周采用彩钢板围护，离开挖地点 200米处设置 警示牌。夜间施工 时，警示牌、指示牌全部采用标准 的反光警示标牌。 3、路面切割：路面切割采