左线分离式立交桥承台、台身、肋板的交底.pdf

左线分离式立交桥承台、台身、肋板的交底 技 术 交 底 书 中铁十七 工程名称 雅江大桥 施工单位 技术负责人 局四公司 编制单位 工程部 交底人 职称 （职务） 关于左线 K4+831.404 分离式立交桥承台、台身、肋板的交底 承台： 1、基坑放样 根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、机具布置等确定基坑开挖 的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到 原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边 桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连 结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 技 2、基坑开挖 根据本工程地质情况，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反 铲挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽 术 50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形 式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵 施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用 1：0.75 的坡比对基坑分层进行开挖， 交 挖至设计标高时要保留不小于 10～20cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。 用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基 坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应 注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施， 底 按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的 0.5m～1m 砼凿除，凿好 内 的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥 及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测。 基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用 10cm 厚 C15 素混凝土垫层找平，且 其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台 30cm。 容 在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人 工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水 沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇 水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘 5m 以外， 以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作， 根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。 第 1 页第 1 页 左线分离式立交桥承台、台身、肋板的交底 关于左线 K4+831.404 分离式立交桥承台、台身、肋板的交底 4、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。 钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后 方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，