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XX年桥梁工程实习报告 桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的 尝试可以知道，桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。在很 久以前还没有桥梁的时候，人们都是通过渡船来横跨两岸， 但是渡船并不容易，而且还很麻烦。不仅渡船人技术要高超, 而且危险系数也很高。 所以这时，桥梁的优点就显现出来了。 然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。一座桥也许看起 来只需要几块砖头，或许只要一根木材，但是在建造的过程 中，我们还要考虑到种种方面，例如让桥如何受力合理、如 何能让桥发挥最大的承受里等等问题。所以说，桥梁看似很 简单，但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。 这次我们的实习地点是卢沟桥和附近的几座桥梁。这些 桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。这次的实习让我们掌握 了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁 在建造过程中的问题，并且找到解决方案。通过这次实习， 我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难，并且还学习到关于 解决桥梁问题的方法。 本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我 们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触 的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。 通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握和了解 桥梁的构造、局部结构和功能作用。并且通过老师的讲解， 能够掌握桥梁的专业术语和知识，并能够自己分析关于桥梁 的一些基本问题。 首先我们来到的是著名的卢沟桥。这里就是当年的“七 七事变”的发生地，同时也是抗日战争的爆发的地方。卢沟 桥在北京市西南约 15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟 河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥每 两个石拱之间有石砌桥墩，把所有石拱连成一个整体。由于 石拱相联,所以这种桥叫做联拱桥。卢沟桥全长米，宽米， 最宽处可达米。有桥墩十座，共 11个桥孔，整个桥身都是 （亦石体结构，关键部位均有银锭铁样连接，为华北最长的古代 石桥。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战 争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变” （亦 称“七七事变”）。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战 的第一枪。卢沟桥始建于公元 1189年六月，明昌三年公元 1192年三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均 雕有石狮，形态各异，据记载原有 627个，现存501个。石 狮多为明清之物，也有少虽的金元遗存。 “卢沟晓月”从金 章宗年间就被列为燕京八景”之一。卢沟桥公元在 1444年 重修。由于清康熙年间永定河洪水， 桥受损严重，不能再用， 大虽古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头 立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的“卢沟 晓月”碑。公元 1908年，清光绪帝死后，葬于河北省易县 清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除， 添搭木桥。事后，乂将石栏照原样恢复。 如右图所示，这些是卢沟桥底下的护桥墩。从图上我们 可以看到，护桥墩成八字形，尖头朝外。首先它能够减小水 流的冲击力，保护桥的支撑结构，同时它还骑着直接支撑的 作用。桥墩迎水面砌成“分水尖”，尖端嵌有角铁，称为“斩 龙剑” 当凌汛时节，可以破冰，以减低大冰块对桥身的冲 击力。桥南坡度平缓，有利于车辆通彳了。联拱石桥，共有 11 个拱券桥洞，有利于泄洪过水。桥墩下的河床经过打桩处理， 增强了地基承载能力。如果没有这些护桥墩，那么经过了那 么长时间的冲刷，卢沟桥早已被冲垮。 接下来我们看到的是比较接近现代的钢结构桥。从图中 我们可以看出这座桥构大多数采用了钢结构，那么钢结构有 哪些特点呢？ 钢结构特点：1、钢结构自重较轻；2、钢结构工作的可 靠性较高；3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好；4、钢结构制 造的工业化程度较高;5、钢结构可以准确快速地装配;6、容 易做成密封结构；7、钢结构易腐蚀；8、钢结构耐火性差。 现在的桥梁必须要是承载很大的重虽，而且各种因素乂会影 响桥梁的性能，所以正因为有了这些特点，才使得现在的桥 梁更多的使用钢结构。那么钢结构在使用的过程中乂有哪些 优点呢？ 抗震性：低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构 基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻 钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的 板肋结构体系，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平 荷载的能力，适用于抗震烈度为 8度以上的地区。 抗风性：型钢结构建筑重虽轻、强度高、整体刚性好、 变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗 每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。 耐久性：轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体 系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免 钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了