西安东站箱涵施组.docx

第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章 施工组织安排及设备人员周期和设备、人员、材料运输 方法 一、 施工组织安排 二、 设备人员周期及设备、人员、材料运输方法 三、 拟投入本合同工程的主要施工机械表 第四章 施工场地布置及施工准备 一、 施工场地布置 二、 进场道路 三、 施工用水 四、 施工用电 五、 施工技术准备 六、 材料供应 七、 施工通讯 第五章总体施工方案概述 一、 施工方案概述 二、 施工准备 三、 线路架空的施工 四、 框架桥基坑开挖及预制 五、 顶进施工 六、 明挖现浇段施工 第六章施工劳动组织和工程进度计划 一、 施工劳动组织 二、 工程进度计划说明 三、确保工期的措施 第七章施工试验及工程计量安排 一、 施工试验 二、 工程计量 第八章施工测量 第九章确保铁路安全行车及安全施工的措施 一、 确保铁路安全行车措施 二、 安全施工生产保证措施 第十章质量工期保证措施及创优规划 一、 质量保证措施及质量保证体系 （一） 质量保证措施 （二） 施工管理保证措施 （三） 质量保证体系 二、 工期保证措施 三、 创优规划 第十一章文明施工及环境保护措施 一、 文明施工措施 二、 文物保护措施 三、 环境保护措施 第十二章 成本控制及降造措施 -26 -26 - ・ ・3・ 第一章编制依据及编制原则 一、 编制依据 1、 依据西安市二环建设工程指挥部编制的招标文件、补遗书，郑 州铁路局西安勘测设计院编制设计的施工设计图等资料。 2、 依据设计文件明确的设计规范、施工规范、及技术规程、质量 检验评定标准及验收办法和设计要求。 3、 踏勘工地现场、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收 集的信息。 4、 依据本投标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工 程施工实践中积累的施工经验。 5、 依据国家和陕西省颁布的法律、法规、法令条款、西安市及郑 州铁路局冇关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用 与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准，尊重和保 护工程所在地民众多年来形成的民俗风情和行为惯例。 二、 编制原则 1、 遵守设计文件要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或 代表的批示、指令和要求。 2、 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性和实 事求是相结合。 3、 严格按照设计文件明确的设计规范、施工规范、技术规程及质 量评定和验收标准组织施工。 4、 以IS09002国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，自始 至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合, 科学管理的原则。 5、 实施项目法管理。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方 案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社 会信誉的预期目标效果。 6、 强化精品意识，以“视精品为合格，视昨天为落后”的企业精 神为指导，以确保省部级优质工程，争创鲁班奖为奋斗目标，向 业主交一座内实外美、经久耐用的桥梁，并以此作为西安市人民对木 投标人的信任的答谢！ 第二章工程概况 一、 工程位置及环境 西安市东二环穿越铁路立交工程全长424.4m （里程： Kl+639.600m~K2+064.000m）,穿越西安东火车站，贯通二环路。立 交拟建场地地势平坦，场地南侧有华清路与铁路平行，华清路现有道 路宽10m。立交穿越范围内有陇海上、下行正线到发场及编组场，共 计30股道，其中包括上、下行正线在内的11股道为电气化铁路，上、 下行正线间距为214m,二环路中心线（即立交桥中心线）与铁路线 斜交成68度。 铁路站内的30股道、2.75万伏接触网、作业照明设施、11万伏 高压线、通讯、信号电缆、给排水管道及生活、生产房屋等都将对桥 梁施工有一定影响。 西安市东二环东站立交工程是多条高速公路和国道的重要连接 点，是城市建设的重点项目，是二环路全线贯通的关键工程。该立交 工程的建设将极大缓解西安市交通拥挤的现状，促进西安市南北郊的 经济交流与发展，符合西部大开发基础建设的要求，符合西安市作为 西部最大城市的形象。 二、 地质、地貌 1、 地质 立交工程处地貌单元属渭河右岸II级阶地，系非自重性湿陷性黄 土场地，场地内表层土为第四系全新统人工填筑土，主要由粘土组成, 含有砖瓦碎块，局部有杂填土，以碎石、炉渣为主，结构松散，填筑 土以下基木为第四系全新统黄土，箱涵底部就落在此层土上，黄土层 土质较疏松，无不良地质现象。 场地内地层自上而下依次为：第四全新统填土、冲积加洪积黄土 状土、上更新统风积黄土、残积古土壤、冲积粉质粘土、砂类土、及 中更新统冲积粉质粘土、粘土、砂类土等。 2、 地貌 施工场地处于西安东火车站的编组站内，铁轨纵横交错，客货运 十分繁忙，地势平缓，自然坡度小，属于黄土梁洼区之洼地，地层分