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如何发展低碳运输 在当今国际竞争日趋激烈的情况下，改善环境，提高科学技术，努力发展“低碳生活”已经是世界共同关注的主题。作为国民经济命脉的运输，发展“低碳运输”也是必不可少的。 就“低碳”一词而言，我认为“低碳运输”是指以低能耗、低污染、低排放为基础，对运输工具的选取进行综合的合理安排。所以，对如何发展低碳运输一题，我认为可以根据运输方式的排放量、耗能及污染度进行水路运输、铁路运输、航空运输、公路运输等方面论述。 水路运输 水路运输实现“低碳”可以从以下几方面发展： 1、在运输船舶动力设计领域采用高效节能技术和燃料替代技术，从源头控制能耗水平及污染物排放量。 2、船舶更新和加速淘汰老旧船舶达到节能目的，如船舶机型、船型、线型和推进效率等的改进，降低老船比重，淘汰木质船、水泥船，推广成熟的节能、低排放技术等。 3、优化运输船队结构，如建立大吨位节能性船舶为主力的运输船队，在内河建立分节驳顶推船队为主力的运输船队，提高船舶载重量利用率等，在港口作业环节通过采用节能设备和优化作业流程达到节能降耗目的。 4、加强水运节能能力建设，如建立节能中介服务机构，加强船舶用能检测，实施严格节能标准等。 铁路运输 我国的铁路行业目前仍是一个自成体系的独立系统，除运输经营活动外，还包括与运输活动相关联的上下游支持产业或服务体系。而铁路运输过程中降低排放量，节能降低污染度尤为重要。因此，对铁路运输实现“低碳”主要从运输过程中得以发展： 1、通过调整牵引机车结构来改变能源消耗结构，提高能效；提高电气化铁路牵引负荷的功率和部分牵引变电所功率，改进目前的补偿装置，减低内燃机车千瓦小时耗油量。 2、通过改变燃料，推广新能源，发展低碳经济和降低碳排放，如使用液化天然气，它的主要成分是甲烷，气化后比空气轻，万一泄漏时，很容易扩散至大气中，是一种安全干净清洁的能源，且具有很高的热值。 3、加强铁路节能管理，实行能耗定额管理；其他方面，如运输组织、场站作业、客车照明、采暖等领域也存在巨大的节能机会。 航空运输 由于飞机从制造技术上实现节能的潜力有限，民航运输的节能将主要通过优化机队结构和航线结构，提高运输的规模化、网络化水平，从而提高整体运输效率，达到节能的功效。 公路运输 公路运输节能主要从车辆、道路和运输组织三个方面考虑： 1、可以通过政策标准强制性淘汰老旧高耗能车辆、通过经济杠杆促进车型结构优化、加强车辆检测维护、对驾驶员进行专业培训等手段达到节能减排目的。 2、要以提高能源利用效率为核心，以节约能源为重点，调整运输结构,改进技术装备，提高管理水平，落实标准体系，强化节约意识。要坚持发展与节约并重,在运输发展中节约能源，坚持节约与运输结构调整、技术进步相结合，在运输结构优化中节约能源。坚持依法管理与政策激励相结合，发挥运输市场主体节约能源的积极性和创造性。坚持运输管理、运输生产经营的全过程节约。 3、通过改善道路条件，完善路网结构，可以达到节能降耗的目的。 4、通过优化运输组织结构，提高公路运营车辆的实载率和里程利用率，降低空驶率来提高劳动生产率，从而达到降低能耗和节能目的。 5、加强交通行业节能低排机构能力建设，使节能低排工作制度化，对促进运输低碳化具有长远意义。 总体来说，发展低碳运输一要注重节能型运输工具的选用。增购运输工具时，要有意识的选择节油、环保的机型和车型，同时要严格按照规定对运输工具进行维护和更新，一方面能减少噪音和温室气体排放，对环境更为友好；另一方面能降低燃油成本，在商业上产生回报；二要整体规划，优化网络设计。采用多式联运的方式完善和优化运输体系，要做到海路运输和陆路运输、铁路运输和汽车运输的综合，即考虑降低运输成本，又实现了低碳运输；三要提高车辆利用率和实载率，充分利用运输工具的运输能力，统筹规划配载运输，实现运输的合理化。四要落实环境保护措施，发展可再生能源，积极推动沥青、钢材等资源的再生和循环利用，提高利用效率和使用效能。 低碳经济对交通运输业的影响是方方面面的，是大势所趋，各运输企业应及早培养低碳意识，并灌输于各个生产环节，整合资源、优化流程，真正实现低碳运输才是对低碳运输的最好发展。