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（设备管理）物流相关设 施设备 肆、物流相关设施设备 本章将介绍在物流作业中常用的相关设施及设备，第一部份 为码头设施，第二部份为运输配送车辆规格尺寸，第三部份 为栈板与流通容器标准规范，第四部份为拣货设备及条形码 卷标打印设备。 1码头设施 物流中心的各项作业中，进出货作业是重要的作业 项目之一，而码头的吞吐能力将是影响此进出货作 业的最大关键，因此完善的码头规划及设施兴建， 将可大幅提升进出货作业的顺畅性。 码头设施的设计规划，必须考虑到货物搬运的每一 过程。从货车进入码头开始将货物搬运至码头上， 一直到货车离开码头，设计者必须使车辆及货物有 效率且安全的移动。为使整个作业达到安全、效率， 须遵循以下设计原则。 ·码头设施的位置在厂区配置的设计上，必须 使卡车从离开公路后能快速安全的进入厂区 到码头，反之在装完货后也能快速安全离开 码头经由厂区而进入公路。 ·设计码头尺寸，须尽可能兼顾所有规格的货 车，以期提供最有效率的作业服务。 ·选用码头设备使码头作业员能安全地装卸 货物。 ·规划码头内部暂存区，使物料能有效率地在 厂内及码头间移动。 1.1码头类型 (1)码头区域配置类型（图 4-1） 码头是货车装卸货物作业的场所，以作 业区域配置型态来区分，分为两大类型： 一为集中型，另一为分散型。 ＊集中型（图4-2） 传统上，仓库（或物流中心）只有 一码头区域，而且在较小的仓库 （或物流中心) ，出库及进库是合 并的。在较大的仓库（或物流中 心) ，进货及出货就可能分开但相 邻在一起。这种集中型的码头规划 方式，最大的好处就是可降低监管 成本及有效运用仓管人员及设备。 此类型码头外部货车作业空间，须 以最大型的货车来规划。 ＊分散型（Point-of-use）（图4-3 、 图4-4） 分散型码头因及时库存管理 （Just-in-time ）的要求，有普遍 发展的趋势。此种安排方式，是将 好几个码头分散于厂房的四周，而 每一个码头配合特定的产品线或 作业区域。 图4-1 码头区域配置类型 图4-2 集中型码头区域配置图 图4-3 分散型码头区域配置图 图4-4 分散型码头实际应用例 (2)码头型式（图 4-5) (a)尾端型码头 现在大部份的码头都是属于尾端 型码头。此型最大好处是码头外侧 齐平，可完全包围码头内部区域， 并可提供较佳的密闭作业空间，对 于天气控制的效果较好。 (b)锯齿型码头 适用于货车回转空间较小的情形，