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苏州市马运大桥 端横梁现浇施工工艺 编 制： 夏 雨 复 核： 房冀陕 审 核： 牛祝平 批 准： 安爱军 中铁一局桥梁处马运大桥项目经理部 10月25日 端横梁现浇施工工艺 端横梁外形尺寸较大，结构复杂，预埋件较多，自重大。内部有空腔，空腔内浇筑压重混凝土。我部拟采取分两次浇筑施工方案，即第一次浇筑到端横梁牛腿处，余下第二次浇筑。 一、支架 因为端横梁自重较大，原地基承载力不够，故我部对原地基边墩搭设支架范围内地基进行了加固。加固时采取C15砼，20cm厚。并对地基承载力进行验算，计算表明承载力满足要求。支架搭设时充足考虑了端横梁外形尺寸较大，倒角处较多特点，并充足利用边墩受力。支架采取脚手架搭设，顶部顶托内侧横桥向放置钢管作为分配梁，钢管上顺桥向放置10cm×10cm方木。对支架稳定性进行验算，稳定性合格(见端横梁支架检算汇报)。 二、支座 端横梁采取GPZ-6000 型盆式橡胶支座。支座进场时，对支座外型尺寸、螺栓孔距进行具体检验，合格后准许使用。安装支座板及地脚螺栓时，在下支座四面用钢楔块整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓及支座底面垫层。环氧树脂砂浆硬化后拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧树脂砂浆填满抽出楔块位置。施工时应注意保持支座硅脂清洁。 三、模板 因