道路施工工艺..docx

土路床施工工艺 路基施工工艺： 施工准备 测量放样 场地清理 路基填筑 压实度检测 检查验收 施工准备 （1）施工前应作好施工地段内的临时排水设施， 以免工程本身及附近居民、单位或农田遭受水害。临时排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。 （2）路段内的土质要调查、勘探、掌握换土、弃土的调配原则。土方施工应进行土方平衡计算， 按照土方运距最短， 运程合理和各个地段施工的顺序做好调配，减少重复搬运。 （3）路基填土应根据土方来源和土质变化情况，测试塑性指数和最优含水量、最大干密度质量，以控制土方的施工质量。 （4）沿线所有水准点及测量桩应妥加保护。不得掩埋或碰动，已碰动或必须移动时，应通知测量人员办理，重新恢复这些标桩。 路基放样 （1） 路基施工前，应对原地面进行复测， 核对或补充横断面， 发现问题时， 应进行处理。 （2） 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、 取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 （3）施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 （4）每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 场地清理 按设计图纸确定清理现场的范围和界限 （1）道路用地及施工场地范围内，除设计图纸和有关人员指定保护的实物 外，地面以上的所有树木（包括树桩） 、灌木、石块、垃圾、废料、栅栏、结构 物和所有人为的障碍物都应清除。 （2）路基范围内的所有树墩、 树根、竹根及其他有机物残渣均应全部清除， 且应低于路床面标高 1m以上区域，对路床标高高出地面 1m以上区域，要清除到地面以下 30cm并将坑穴填平夯实。 （3）本工程若有文物清理工作，应在业主协助下同当地文物管理部门联系并取得批准，按文物管理部门要求进行。 （4）清理场地过程中如发现地下管线、 文物和危险物等， 应负责现场保护，不得损伤或丢失，并向有关方面报告。 （5）除挖方区外，树墩坑和清移障碍物所留下的基坑或空穴必须用适宜的 材料分层回填到周围地面标高， 并按有关要求予以夯实。 应妥善处理坟坑， 并分层填实至原基面高。 （6）用地及料场范围以内的所有垃圾和非适用材料等废弃物都应清理与移运到指定的位置堆存。 （7）清理现场工作完成，经监理工程师检查合格后方可进行下一道工序的施工。 路基填筑 （1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 （2） 路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑， 利于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。 （3）取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设 1%～2%向外倾斜的横坡。 （4）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 （5）每种填料的松铺厚度应为 30—50cm。 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或 横坡陡于 1:5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于2m的台阶。 （6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段， 应按 1:1 坡度分层留台阶； 如能交替填筑， 则应分层相互交替搭接， 搭接长度不 小于 2m。 压实度检测 2 （1）施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m至少 检验 2 点，不足 1000 m2 时检验 2 点，必要时可根据需要增加检验点。 （2）路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表的规定。 土质路基施工质量检验标准 允许偏差 序号 检查项目 检查方法或频率 高速公路、一级公路 二级公路 三、四级公路 1 路基压实度 符合规定 符合规定 符合规定 施工记录 2 弯沉 不大于设计 不大于设计 不大于设计 纵断高程 3 +10， -15 +10，-20 +10， -20 每 200m测 4 断面 （ mm） 中线偏位 每 200m测 4 点 4 50 100 100 （ mm） 5 宽度 不小于设计 不小于设计 不小于设计 每 200m测 4 处 3m直尺：每 200m 6平整度（ mm） 15 20 20 测2处×10尺 7 横坡 (%） ± 0.3 ±0.5 ± 0.5 每 200m测 4 个断面 8 边坡坡度 不陡于设计坡度 不陡于设计坡度 不陡于设计坡度 每 200m抽查 4 处 水稳层施工工艺 水稳基层施工工艺要点概括为： “一重点、 二环节、三区段、八流程”。即：抓住“配合比” 这一个要点， 对“拌和场施工现