人行道施工工艺1.docxVIP

东线高速公路陵水立交改建工程 人行道施工方案 一、工程简介 东线高速公路 K190+899.103 陵水立交位于陵水县城西侧、 在建的东环铁路陵水站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为 903km 和7.8km 。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立 交，变速车道、匝道技术低，不满足现行规范要求，本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、主要工程数量 40*40*5cm 彩砖： 2666.0 ㎡ 12cm 厚 4% 水泥稳定碎石： 2658.0 ㎡ M7.5 水泥砂浆： 93.0m 3 12*34*99.5cm 混凝土路缘石： 1702.8m 10*15*60cm 混凝土侧边石： 1245.0m C15 混凝土： 39.4m 3 三、工期安排 计划开工日期： 2011 年 06 月 06 日 计划完工日期： 2011 年 06 月 22 日 四、施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、 12cm 厚水泥稳定碎石、 3cm M7.5 水泥砂浆 40*40*5cm 彩砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道 侧设有侧边石。 1 、施工作业顺序安排 ： 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验 2 、主要施工技术方案： 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在 L 线路面两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ① 测量放样： 根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔 10 米（弯道不大于 5 米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。 ② 人行道路基土方 1 、人行道土方开挖：使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。 2 、路基土方填筑前清表：用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下 30cm 的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除， 清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾 压。 3 、路基填方：施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺 面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过 30cm 。 4、检验 压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检， 经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 ③ 安放路缘石、侧边石 在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作；安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧，按照设计每 10m 定一平面控制标记在安置路缘 石的位置。采用人工开挖基坑，然后铺砌 M7.5 砂浆，砌筑路缘石；安装路缘 石时，在相邻间隔 10m 的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐； 路缘石内侧以 C15 混凝土砌筑。采用 M7.5 砂浆勾缝，勾缝宽≤ 1cm ，缝宽均匀，勾缝密实。 2、侧边石施工 A、侧边石的预制 侧边石在专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。 B、侧边石的放样、安装、铺砌 在侧边石靠人行道一侧，按照设计每 10m 定一平面控制标记在安置侧边石 的 位置， 下挖 3cm 水泥稳定碎石底基层后铺砌 M7.5 砂浆，砌筑侧边石。 安放侧边石时，在相邻间隔 10m 的侧边石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐；侧 边石外侧以 C15 混凝土砌筑。 采用 M7.5 砂浆勾缝， 勾缝宽≤1cm ，缝宽均匀， 勾缝密实。 ④ 人行道面砖施工 1．水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石底基层厚度为 12cm ，含水泥 4 ％，采用 WDB500 型搅拌机拌合，自卸车运输至现场施工。 下承层完成后，提前进行检查，确保各项指标达到设计及规范要求； 路面级配碎石基层所用材料产于陵水县三才石场，石料强度高，级配 良好。水泥采用天涯 PC32.5 硅酸水泥， 掺配比例严格按照前期试验报告控制。 施工采用 WDB500 型拌合机拌料，自卸车运输至现场，人工摊铺、整平，然后用小型压路机压实；碾压完成后按规范要求及时养生，养生方法采用人工洒水。 2、人行道包括盲道彩砖施工 基层自检合格后报现场监理检查，合格后方能进入下一道工序。 铺砌面砖须注意以下几点： ）铺砌彩砖前应对彩砖进行简单挑选，有明显外观缺陷（如：严重翘角、破损、色差过大等）的彩砖不得使用。 铺砌前，先铺一层 30mm 厚的砂浆结合层，砂浆所用水泥、砂子必须拌 和均匀；砂浆随用随拌，做到“工完、料尽、场地清” 。 铺砌前用纵横线控制纵横缝，并用水准仪控制其高程。铺砌彩