深基坑开挖施工方案629331.docxVIP

X126线榆中至新营公路小康营至新营 段升等改造工程 深基坑土方开挖专项方案 编 制： 审 核： 批 准： X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程项目部 年 月 日 深基坑开挖专项技术方案 工程 总体概述 工程概述 工程名称： X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程工程地点：小康营至新营 建设单位：榆中县公路局 设计单位：陕西中达公路技术服务有限公司 工程概况 本项目在 K16+02（0  新营桥）处现有桥梁 12.7m/1 座。原桥梁为 2005 年修建，桥荷载等级为公路 II 级，上部结构为 1-8m钢筋砼空心板，下部结构为重力式 U型桥台，明挖扩大基础，桥梁宽度：净 6+2× 0.5m （钢护栏）。结合实地调查及养护资料，该桥主体结构破损，附属设 施不全且达不到现行设计荷载标准要求， 本次改造拆除重建。 新建桥为K16+042小桥， 梁板跨径采用 1-13 米，上部结构采用预应力空心板； 下部结构采用 U型桥台，基础采用扩大基础。桥梁全宽为 8米，桥梁净宽为7米，两侧设置 0.5 米宽防撞栏杆。桥梁设计荷载等级为公路 -II 级，设计洪水频率 1/25 。桥址区地震动峰值加速度为 0.15g ，桥梁按D 类桥梁采用Ⅶ度设防。 本方案 编制依据 ⑴X126 线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程施工图纸。 ⑵桥位处地质勘察报告。 ⑶公路桥涵技术规范（ JTG/T F50-2011 ） 。 ⑷我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。 地质状况及工程特点 黄河流经兰州盆地进桑园峡入榆中县境东流， 宛川河是县内最大的河流属黄河一级支流。 上游称水坡河， 源于临洮县站滩乡胡麻岭辈麓的泉头村，向北流至龙泉乡刘家嘴入县境，过水坡水库至高崖。高 崖以上，宛川河穿行在马啣山东延的余脉间，合唱 24公里，多峡谷， 河床比降大。高崖以下统称宛川河，有苟家河、树梓沟、水林沟河咸 水岔沟溪水注入。至甘草店河流折向向北，由燕麦湾沟、杨家河溪水 注入。清水以下进入榆中盆地，河流折向向北，流经夏官营、金崖、 来紫堡等乡， 接纳源于马啣山和兴隆山的龛谷河、 兴隆峡河、曳水河、水岔沟及黑池河、红柳河、蔡阳沟、巴石沟、寺儿湾、黄家后沟等水 流。再西北流过阴屲磨转向北流，至响水子村注入黄河。干流长 75 公里，其县内流域面积 1801平方公里，占全县总面积 54.5%。年径流量3325万立方米，占全县地表径流总量的 66.2%。年输沙量为 178.85 万立方米。 年径流量再流域内分布也不均匀， 其中来自左岸马啣山和兴隆山区的 15条河流年径流量有 2674.5 万立方米，占干流总径流量的19.56%。年径流量在年内分配也不均匀，干流年径总流量有 48.6%集中在5～ 8月，而冬季 12～ 2月的径流量，只占年总量的 12.3%。年径流量不仅集中在夏季， 且多为暴雨形成的洪水径流。 近年由于各支流被水库拦蓄，干流自高崖以下成为季节性河流。 沿线地下水主要为孔隙潜水， 分布于宛川河。靠大气降水及兴隆 山山区河流的地表水补给。 宛川河阶地潜水： 地下水贮存于阶地砂砾层中， 地下水埋深约 20 米，水质较差，对混凝土有侵蚀。 兴隆山山前洪积盆地：地下水贮存于盆地的卵石层中， 地下水埋深约10～20米，水质良好，对混凝土无侵蚀性。 ３ .基坑开挖方案的拟定： 基坑开挖方案的拟定： 根据以上地质报告和工程特性， U 型桥台基坑拟定为分层、分级、放坡开挖方案或直接开挖后采取支撑、围挡防护措施。 基坑开挖预备方案： 如果基坑开挖后发现地质状况明显与勘察报告不符，出现流沙土质等不良土质，暂定施工，及时汇报总监、业主及设计院，组织相关专家现场察看，积极采取井点降水、基坑支护或变更桥台设计方案等相应措施。 ４. 施工步署 ４. １ 基坑开挖放坡依据 基坑坑壁的坡度宜根据地质条件、 基坑深度、施工方案等情况确定。当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁的坡度可按表确定； 当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓 于该湿度下的天然坡度。 坑壁土类 坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载 砂类土 1： 1 1：1.25 1： 1.5 卵石、砾类土 1： 0.75 1： 1 1：1.25 粉质土、粘质土 1： 0.33 1：0.5 1：0.75 极软岩 1： 0.25 1：0.33 1：0.67 软质岩 1： 0 1：0.1 1：0.25 硬质岩 1： 0 1： 0 1：0 注： 1. 坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台 坑壁土的类别按照现行行业标准《公路土工试验规程》 （ JTG E40）划分；岩面单轴抗压强度 5Mpa、5-30Mpa、30Mpa时，分别定为极软、软质、硬质岩。 当基坑深度大于 5