水稳一次全厚度摊铺施工组织方案.pdf

.WORD. 格式 . 基层全厚全幅一次性摊铺 试验路段施工方案 一、编制依据 《项目管理手册》； 《两阶段施工图设计 ( 路面专册 ) 》； 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 ； 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 ； 《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程） 》JTG F80/1-2004 ； 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 ； 《建设工程安全生产管理条例》 ； 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 ； 《中华人民共和国固体废物污染防治法》 ； 《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008 二、工程简介 贵州省某高速公路第六合同段路面工程 , 起点桩号 K46+200, 讫点桩号 K86+682.620 。设计速度为 80km/h 的四车 道高速公路， 整体式路基宽度为 24.5m。主线为 4cm细粒式改 性沥青混凝土 （AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土 （AC-20C） +8cm粗粒式沥青混凝土（ AC-25）+32cm水泥稳定碎石基层 +20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为 70cm。 三、背景分析 . 专业资料 . 整理分享 . .WORD. 格式 . 近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形 式。基层作为路面主要承重层， 它的质量优劣直接影响到道路 建成通车后的路用性能及使用寿命 , 水泥稳定碎石基层具有整 体性强、 承载力高、 刚性大、水稳性好的优点。 贵州的路面设 计基层厚度一般在 36~40cm厚，常规的施工方法为分层施工， 每层压实厚度不超过 20cm。从以往的施工情况看，层间结合 较差，整个水稳结构层没有形成完整的整体结构。 为改善层间 结合，提高路面结构的整体性， 延长路面的使用寿命。 近年来， 全国各地很多地方的水稳层设计开始采用全厚全幅一次性整 体摊铺，根据省内外全厚全幅施工的经验， 从路面设计开始将 水稳层厚度设计减薄，设计调整为 32cm，同时为保证路面强 度，将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石。 四、路段的选择 计划在 K51+600~K52+200段左幅进行全厚全幅一次性 摊铺试验路段的铺筑。 五、施工日期 计划开工日期： **** 年* 月* 日 计划完工日期： **** 年* 月* 日 计划工期： 1 天 六、试验路段的目的 1、确定用于施工的集料配合比例。 2、全厚全幅摊铺水泥稳定碎石的松铺系数（机铺）