绿化工程施工方案·.docxVIP

绿化工程施工方案 一、整理绿化用地 （1）工艺流程 土方回填的一般顺序是： 清理坑底杂物、积水→分层回填→分层夯实→绿地整理、造型 （2）土方回填 1 土方的运输 土方运输中人工运土一般都是短途的小搬运。局部或小型施工中采用车运人挑。运输距离较长的, 用机械或半机械化运输。不论是车运人挑, 运输路线的组织很重要, 明确卸土地点, 施工人员随时指点, 避免混乱和窝工。使用外来土垫的堆山, 运土车辆设专人指挥, 卸土的位置准确, 否则乱堆乱卸, 必然会给下一步施工增加许多不必要的倒运, 从而浪费了人力物力。 2 土方的回填施工 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作, 做好标高的抄测和分层厚度标定工作, 可设每20米设一处。绿化区域以满足种植要求为原则, 依据种植要求, 选择合格的种植土进行回填。抄测好填土标高线, 并且按要求分好各层回填厚度。本工程填土方工程量较多。所有土方工程均严格按照甲方和设计方提供的图纸施工, 根据图纸竖向设计要求, 确定填土深度。15t自卸汽车从取土区把土方运至填土区, 因土壤湿、黏性较大需用挖掘机协助自卸车把土方卸下后, 采用挖掘机、平土造型完成。 填土作业采用从下到上分层填土的方法, 根据现场土质和机械的压实功能, 采用挖掘机压路机碾压密实。达到设计要求的密实度, 确保工程效果。碾压遍数需根据不同压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定, 一般为6～8 遍。当填土接近设计标高时, 测量员要加强测量检查, 控制最上一层填土厚度。根据现场土质及现场施压情况留准虚高, 使高程符合设计要求. 为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求, 必须正确选择涂料的种类和填筑方法。一般含有大量有机物的涂料或水溶性硫酸盐含量大于5%的涂料, 液化状态的泥炭、黏土或粉状沙质土等不能作为填料。当满足上述要求时, 就用自卸汽车调土回填。 填土应分层进行, 其层厚应根据设计要求, 土壤的物理性质, 压实等方面的因素确定, 一般0.3m适宜。要求尽量采用同类土填筑。当填方边界有坡面时, 应用人工将斜坡开挖面阶梯状, 以防填土横向移动, a.人工土方回填施工 用自卸汽车把客土运到现场内, 对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、回填。对于小面积、小量的回填用手推车推土, 以人工用锄头、耙等工具进行回填土。 回填土从场地的最低处开始, 由一端走向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度, 用机械或人工夯实时, 沙质土不大于30cm, 黄泥土为20cm。 深浅坑槽相连时, 应先填深坑槽, 相平后与浅坑槽全面分层填实。如采取分段填筑, 交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填, 夯实, 防止墙基及管道中心线位移。 人工夯填土, 用60～80kg的木夯或石夯, 又4～8人拉绳, 二人扶夯, 举高不站于0.5m, 一夯压半夯, 按次序进行。 较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m, 在同一夯打路线上, 前后间距不得小于10m。 b.推土机填土 填土应由下而上分层铺填, 每层需铺厚度不宜大于30cm。大坡度推土填土, 不得居高临下, 不分层次, 一次堆填。 推土机运土回填, 可采取分堆集中, 一次运送方法, 分段距离约为10～15m, 以减少运土漏失量。 土方推至填方部位时, 应提起一次铲刀, 成堆卸土, 并向前行使0.5～1.0m, 利用推土机来回路时将土刮平。 用推土机来回行使进行辗压, 履带应重叠一半。填土高度按土方施工图纸标高填土。填土程序采用纵向铺填顺序, 从挖土区段至填土区段, 以40～60m距离为宜。 c.铲运机填土 机铺土, 铺填土区段, 长度不宜小于20m, 宽度不宜小于8m。 铺土应分层进行, 每次铺土厚度不大于20～30cm, 每层铺土后, 利用空车返回时将表面刮平。 填土程序应一般尽量采取横向或纵向分层卸土, 以利行使时初步压实。 d.汽车填土 自卸汽车为成堆土, 须配以推土机推土、摊平。 每层的铺土厚度不大于25～30cm。 填土可利用汽车行驶作部分压实工作, 行车路线需均匀分布于填土土层上。 汽车不能在虚土上行驶, 卸土和压实工作采取分段交叉进行。 3 造型堆坡 首先确定边界线, 先在施工图上方把格, 再把方格网放到地面上, 而后把设计地形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩, 桩木上也要标明桩号及施工标高。堆坡时由于土层不断升高, 桩木可能被土埋没, 所以桩的长度大于每层填土的高度, 土坡不高于5M的, 用长竹竿做标高桩, 在桩上把每层的标高一切定好, 不同层用不同颜色标志, 以便识别。较高的山体, 分层放线、分层设置标高桩。 4涂料要求及含水量控制 填方涂料应符合设计要求, 保证填方的强度和稳定性, 如设计无要求时, 应符合以下