《小水电站油自冷轴承的降温措施》.docxVIP

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  • 2021-01-18 发布于天津
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《小水电站油自冷轴承的降温措施》.docx

小水电站油自冷轴承的降温措施 在我国小水电站中采用卧式机组的电站较多, 其轴承的冷却方式不 外乎油自冷和水冷两种。 水冷却的轴承,轴承温度相对稳定,而靠油自冷却的 轴承,受环境温度的影响较大。当盛夏酷暑期间,厂房环境温度达到 40C时, 轻则使轴温升高,加速润滑油的劣化,缩短轴瓦寿命,重则使轴承过热,烧坏轴 瓦,因为当环境温度达到40C ,可使轴承温度在正常运行情况下达到 70C左右。 按照电站运行规程,凡轴温达到 65C时应发出警告信号,达到70 C时,必须立 即停机,否则将 事故继电器执行跳闸。为了保证机组因轴承过热跳闸,多数电 站通常采用排风扇、外接油泵循环冷却或被迫减少机组出力等办法来防止轴承温 度升高,但仍有烧坏轴瓦的重大事故发生。 1轴承结构和发热原因 一般采用三支点布置机组,其推力轴承 水冷却,前后导轴承靠油自冷 却。导轴承为油环带油式径向轴承。其轴瓦分上下两块,下轴瓦水平安放在轴承 座上,轴瓦底部设有轴承测温孔,里边插有一支 WTZ-28州温度表;上轴瓦两端 各有一个径向缺口,两个甩油环就从径口处伸向外面,同时套着主轴和下轴瓦。 轴瓦表面镀有一层巴氏合金,轴承使用 30号汽轮机油作为润滑剂,甩油环下半 部分则泡在润滑油中。当主轴转动时,两个甩油环就跟着在主轴上滚动, 不断将 轴承座中的润滑油带到主轴上和润滑冷却轴承的摩擦面,此时摩擦面上的热量基 本被润滑油吸收。因

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