基坑钢板桩支护方案终稿.pdfVIP

基坑钢板桩支护方案 目 录 第一节、工程概况1 第二节、钢板桩支护设计思路及要点 2 第三节、施工组织机构 2 第四节、施工机械及劳力配置 3 第五节、钢板桩围堰施工方案 4 1、施工队伍及工期安排 4 2、钢板桩打入 4 3、钢板桩围堰的加固 6 4、钢板桩防渗漏措施 6 5、基底清理 7 6、承台混凝土浇筑 7 7、钢板桩拔除 8 第六节、质量保证措施 8 第七节、安全保证措施 9 第八节、安全文明保证措施 11 第 1 页第 1 页第 1 页 基坑钢板桩支护方案 老古河大桥钢板桩围堰 施工防护方案 第一节 工程概况 一、工程概况 老古河大桥（中心里程： DK34+851.7）为单线铁路桥，全长 136.72m。桥垮布置为： 5-24m 简支 T 梁，本桥 0#~3#墩桥梁基础采用扩大基础；4#、5#墩台基础采用直径 1.25 米钻孔桩，共计 12 根，桩长均为 7 米；桥梁下部结构采用 T 形桥台，桥墩为圆端型实 体桥墩，全桥上跨老古河。 本桥 0#~3#墩扩大基础基坑开挖深度在 5~6m 左右，均处于河道里，在深度 4.5~5.5 米左右见完整弱风化基岩，岩层以上均是淤泥质粘土，无法按正常放坡进行开挖，经与 甲方及设计单位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。 二、编制依据 1、沈阳铁道勘察设计院提供的大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程老古河大桥 施工图。 2、现场测量数据与调查。 3、同类工程施工经验、管理水平。 三、工程地质条件 根据地形勘察报告及挖孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：粉质粘土 层、粗圆砾土层、弱风化页岩层。 一、粉质粘土层：层厚约 4.0～5.5m； 二、粗圆砾土层：层厚约 0.5～1.5m； 三、弱风化页岩层 第 1 页第 1 页第 1 页 基坑钢板桩支护方案 第二节 钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝河水流入基坑， 同时支护边坡防止淤泥坍塌，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 一、采用拉森式（Ⅳ）型钢板桩，桩长 6m； 二、钢板桩穿过粗圆砾土层，进入弱风化风化岩面； 三、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长约 45M； 四、为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设两道连续的工字钢围檩以加强钢度及整体性； 第三节 施工组织机构 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动 力的组织及施工，项目管理架构如下： 项目经理：黄新龙 全面负责施工全过程的部门组织与协调工作，并全面负责施工方案的落 实工作。 项目副经理：徐宁 负责施工生产组织工作。 项目总工：向凯 负责施工方法及方案的研究分析与制定工作。 物资部长：吕磊 负责物资及设备的调运及运转工作 领工员：袁宗华 组织施工人员与施工机械进行施工生产。 技术员：冯耀鹏 负责测量放样及其他技术工作 第 2 页第 2 页第 2 页 基坑钢板桩支护方案 第四节 施工机械及劳力配置 一、施工机械及设备 机械参数 型号 数量 功率 使用部位 机械名称 液压振动桩机 MIL-2000