地铁标—基坑开挖与支撑施工方案.pdfVIP

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2021-01-17 发布于广西
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地铁标—基坑开挖与支撑施工方案.pdf

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地铁标—基坑开挖与支撑施工方案目录 1、工程概述 2、工程地貌、地质与水文情况 3、主要工程量与施工总体计划 4、基坑开挖前准备工作 5、基坑开挖平面布置及组织 6、基坑开挖与支撑施工方法 7、施工监测 8、应急预案 9、重点区段、特殊部位技术措施 10、安全技术措施 11、文明施工与环境保护 12、机械设备计划第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页地铁标—基坑开挖与支撑施工方案 1、工程概述 1.1、工程概况本合同为暗埋段区间，位于天津市红桥区丁字沽三号路上，从敞开段峒口（咸阳北路路中西侧 60 米）开始，穿过咸阳北路，终点与勤俭道地下车站相接。起止里程桩号为 DK4+290.000～DK4+876.800，全长 586.8 米。主体结构为单孔、双孔、三孔三种矩形混凝土结构形式，区间结构一般宽 15.043m～9.925m，高 5.625m～4.5m，位于地下 6.7m （DK4+292）～9.94m （DK4+750）（现地面～主体结构垫层底部距离）。区间内在DK4+290.000～DK4+298.000 结构南侧设雨水泵房，结构向南宽出 5m，基坑加深 2.25m；在 DK4+430.000～DK4+450.000 处设空气幕机房，两侧各宽出 4.2m，基坑加深 2.6m，结构总宽 22.8m；在 DK4+650.500～ DK4+655.500 结构北侧设废水泵房，结构向北宽出 2m，基坑加深 2.25m；在中心里程分别为 DK4+390、DK4+650、DK4+820 设有三处长 30m 的射流机房加高段，比相临区段高 1.1m；在 DK4+853～DK4+868.3 （长 15.3m）处设有人防密闭门，比相临区段加高 1.05m。见附图 1 总平面图。本工程围护结构为Ф800mm 灌注桩加Ф 700mm 双轴水泥搅拌桩。工程结构均采用明挖顺作法施工，设计支撑均采用 Q235Ф609mm 钢管支撑，支撑水平间距 4m，竖向视基坑深度设 2 道、3 道撑两种。 1.2、主要设计概述 100 100 φ80cm钻 1.2.1 围护结构 20 20 孔灌注桩主体结构施工时的基坑围 0 8 双轴? 护结构设计为：采用 Ф800mm， 5 70cm搅拌 8 桩 0 设置间距 1000mm 的钻孔灌注 1 0 桩，外加双排 Φ700mm，设置间 2 1 距 500mm 的相互咬和水泥搅拌单位:厘米 50 50 50 50 桩隔水帷幕（参见图 1-2）。图 1-2 设计围护结构示意图钻孔桩施工要求竖向偏差不大于 1/250，考虑到灌注桩施工的垂直偏差问题，并根据设计要求，在施工中基坑两侧灌注桩结构的桩位均向外放了 100mm