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G车载监控系统实施方案 ( 奥发 )
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车载 4G 监控系统方案
山西云信通科技有限公司
2016年 2 月
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3G车载监控系统概述
山西云信通科技有限公司研发的 3G 车载监控系统跟目前应用较广泛的 GPS系统相比,车载监控系统
不仅能跟踪记录车辆的地理位置,还能对车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像。借助
3G 无线监控系统,管理人员能够随时通过网络实时了解车辆运行的地理位置、运行状态。 3G 车载监控设
备能实时记录执法人员在执法全过程。并把车内外的影像全部保存在本地硬盘,并根据需求通过 3G 无线
传输到监控中心。
一、完美的 3G车载监控系统构成 :
整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台三大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘
录像机、监控摄像机、监听头、 GPS、等,通讯线路包含前端移动传输( 3G)和后台指挥中心以太网网络,
监控平台包含监控软件及 GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群,可以根据需要建设多极监
控平台,级别的逻辑关系根据需求可灵活配置。
前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备的启动,由摄像头提取车内、外部音视频信
息,交由车载监控主机压缩存储,借助 3G 无线网络,把车辆的行驶状态、实时位置、车内、外情景、工
作人员工作状态及事故发生现场情况实时传输给中心服务器,再通过中心服务器对信息的处理传送到管理
人员的显示器上。
3G 车载监控系统运作图
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二、全面的前端设备功能设计 :
前端设备解析: 运行中的车辆安装车载硬盘录像机,外接 4 个摄像机,车载硬盘录像机通过 3G 网络,
监控中心能够对车辆内的图像进行实时控和传送图像。
前端设备功能特点:
1)实时监控车辆运行过程,车载嵌入式监控系统可实现多信息的实时监控,车载行驶记录终端也会按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态和实时位置等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境。
2)紧急事件的应急联动:在突发紧急事件时,车载嵌入式主机通过安装在驾驶室内和车厢内的摄像头,会把相关信息实时及时地记录下来发送到监控指挥中心,使监控中心能做出包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等措施,便于对事故的及时处理。
( 3)运行过程中定位监控:通过车载嵌入式主机所具有的 GPS 地理信息 / 卫星定位系统,可以将定位
信号输送到车辆监控调度中心。监控调度中心通过差分技术换算成位置信息,然后通过GIS将位置信号
用地图语言显示出来,最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援轨迹记录等功能。
( 4)司机报警功能:车载嵌入式主机具有报警输入接口,可以连接任何种常规的报警设备。当有报
警发生时,报警信息即被远传到监控中心,在监控中心的 GIS 地图上该车辆对应的图标会不停闪烁,监控
人员用鼠标点击该车辆对应的图标,该车辆的信息(如车牌号、行车路线等)和司机信息(如姓名、年龄、
驾龄等)会自动显示出来;与该车辆对应的视频信号会通过 3G 传输到监控中心,监控人员立即可以对该
辆车进行远程监控。结合 GPS 和电子地图,警方可以立即了解到该车辆的位置,据此迅速出警。
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三、领先的监控无线网络 /3G 数据传输设计 :
监控无线网络数据传输是指用于对车载设备运营数据传输和中心服务器之间信息传送的
GPRS/CDMA 无线数据通信。山西云信通科技根据客户的业务要求,基于 3G 的移动无线数据网,实现营
运车辆的实时数据、实时语音通信功能。
无线传输网络所具备的特点:
1. 无线传输网络(数据和语音)覆盖区包括所有受控线路车辆的行驶区域。 系统的工程覆盖区按所
有受控线路站点实际位置(经纬度)确定。
移动车辆位置、速度、方向等数据的传输
3. GPS 刷新频率:最小 3 秒 /次。
数据传输质量符合 GB7293-97 《城市公共交通通信系统》中第3.3 节“系统传输质量”规定。
环境条件符合 GB4799.5《电工电子产品应用环境条件的有关规定》
误码率小于 10 的负 6 次方。
、
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无线网络数据传输图:
CMS 系统是山西云信通科技有限公司开发的一套基于车辆监控和调度系统,主要是配合车载监控设
备使用的一款集中监控调度系统,同时 CMS 自身带有状态监控和实时报警功能。
CMS 系统主要分为: CMS 客户端、注册服务器
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