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盈嘉大厦工程 筏板基础钢筋支撑 施工方案 编制: 审核: 批准:
四川金鼎建设工程有限公司
2016.8.25
一、 工程概况
拟建的盈嘉大厦项目位于成都市中心银石广场以东, 南纱帽街与
锦江街交汇处,南纱帽街东侧,锦江街南侧,被地铁 2号线控制线贯 通,地处成都市内繁华地段,交通方便。本工程建筑面积 4.6万平
方米,总建筑高度155.1米,结构高度148.6米。本项目地下部分 2层局部3层,地上34层,其中裙房部分5层。上部结构采用由钢 框架-混凝土核心筒组成的混合结构体系。地下三层为人防及设备用 房,地下二~首层为商业,一层~二层通 高,三~五层为停车库, 六层、二十一层为避难层,其余楼层为办公。本工程采用桩筏基础, 主楼部分的基础厚度为 2200mm达到大体积砼的标准;裙楼部分的 基础厚度为800mm筏板基础主筋采用直螺纹机械连接。
二、 施工工艺
盈嘉大厦主楼2200厚筏板基础施工,采用材质为三级钢筋 32
的钢筋焊制支撑架,便于连接和操作。
钢筋支撑操作的方法:在完成下层网片钢筋的绑扎后,摆放已经 加工制作好的钢筋支撑,并用纵向钢筋和横向钢筋固定钢筋支撑, 让
钢筋支撑形成一个稳定的架体,然后在架体上再铺设上层网片钢筋。 在基础四周和基础中部的钢筋支撑上连接斜撑, 以确保上层网片钢筋
的稳定。
采用钢筋支撑的筏板基础施工流程:垫层施工一一弹线一一安放 下层钢筋垫块一一铺设下层钢筋网片 (双层双向)一一摆放已经加工 好的钢筋立杆与纵、横向水平钢筋连接一一铺设上层钢筋网片 (双层 双向)一一焊接斜撑一一绑扎墙柱钢筋一一混凝土浇筑一一收面 二次收面一一混凝土保温和养护。
本工程800mm厚筏板基础及负二层底板内钢筋绑扎中均采用现 场焊制钢筋马凳,马凳钢筋均为 ?25钢筋焊制。
三、施工方法
1、 筏板基础支撑材质为三级钢筋 32,结构形式为椎体支架(立 杆)加上横杆。
2、 椎体支架和上横杆在安装之前按结构尺寸提前下料加工。
3、 将基础底板下筋、上筋绑扎完毕后开始放置钢筋支撑(立杆), 其下部与筏板基础底筋接触部位焊接; 立杆就位后放置上横杆,上横 杆与立杆焊接。
4、 上横杆为钢筋直径为 32
5、 同一立杆上支撑点间距、立杆之间排距分别为:
在2200厚筏板的范围内1000mm 1000mm
在集水坑及电梯基坑筏板范围内800mm 800mm
6、 立杆高度二筏板高度-上下保护层高度-应扣除的钢筋直径。
7、 立杆支腿钢筋采用 32钢筋。三个支腿间距500mm根据底排 钢筋间距适当调整,和底排钢筋牢固连接。
中间排支腿之间的连接小横杆采用 32钢筋,和支腿焊接,
作为中层钢筋网的支撑,高度根据中层网片高度确定。
9、下部支腿之间的连接小横杆采用 32钢筋,和支腿焊接。
10、整个钢筋支撑在平面上呈网状布置
具体布置见筏板基础钢筋支撑简图
基础底板宽度方向通长 马凳筋1000mm1000mm1000mm 1000mm底板马凳筋平面布置
基础底板宽度方向
通长 马凳筋
1000mm
1000mm
1000mm 1000mm
底板马凳筋平面布置
底板钢筋马凳示意图
1000mm
四、筏板基础钢筋支撑计算
大体积筏板内采用较大直径的钢筋, 且上下间距较大,部分相当 于一层房间的顶面与底面。为保证上下层钢筋的固定,在施工中需加
设钢筋架支撑,拟设上下两层,水平杆间距为 1500mm立杆间距
1000m(集水坑处为80mm,下面从水平杆强度、立杆强度与稳定等
方面进行计算:
1、荷载计算
1.1静荷载
1.1.1上层钢筋重量:
?32@ 100/200 双层双向:6.315 X2X( 1/0.10+1/0.2 )
=189.5Kg/m2=1895N/m
1.1.2作用于上层钢筋上的保护层混凝土重量:
2
2400X 9.8 X 0.05 X 1X 0.032 X( 1/0.15 ) X 2=502 N/m
1.1.3水平钢筋杆自重:
按32钢筋计,线重为47.5 N/m
1.1.4静荷载按1.2系数(模板及支架荷载分项系数)计算,
水平杆的均布荷载为:
【(1895+502)x 1.5+32.6 Jx 1.2=4354N/m
1.2动荷载
1.2.1施工动荷载:根据《建筑施工手册第四版缩印本》第514 页所述取1000N/m,化作线荷载为:
1000X 1.5=1500 N/m
1.2.2动荷载按1.4系数(模板及支架荷载分项系数)计算, 水平杆的均布荷载为:
1500X 1.4=2100N/m
1.3合计:按0.85折减系数计算,水平杆上的计算荷载为:
(4354+210C)x 0.85=5485.9N/m
立杆上的竖向荷载为:
5485.9 x 1.5=8228.8N
2、 水平杆强度验算:
2.1水平杆的弯矩,根据《建筑
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