小池至岩下山段公路工程黄斜2桥人工挖孔桩风险评估报告.pdfVIP

国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程 黄 斜 2# 人 工 挖 孔 桩 风 险 评 估 报 告 编制单位：福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小 池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部 编制日期：二零一七年十月 目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、评估过程和评估方法 2 3.1 施工阶段风险评估流程2 3.2 成立风险评估专家 3 3.3 评估办法3 4、评估内容3 4.1 总体风险评估3 4.2 人工挖孔桩专项风险评估4 5、评估结论 11 5.1 重大风险源风险等级汇总12 5.2 评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题13 附件13 附件 1、风险评估小组成员13 附件 2、评估小组成员证书13 黄斜 2#桥人工挖孔桩风险评估报告 一、编制依据 （一）《中华人民共和国安全生产法》 （二）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民交通运输部2011 年 5 月） （三）《公路工程技术标准》 （四）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90－2015） （五）《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003） （六）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （七）《起重机械安全规程》（） （八）本标段项目实际自然条件、施工状况 （九）本项目设计和施工方面文件 （十）本项目各阶段审查意见 （十一）本项目设计阶段风险评估成果 （十二）本标段项目施工组织设计 二、工程概况 1、工程概况 黄斜 2 号桥位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村东南侧山坡上。桥梁中心桩号：K4+710， 起点桩号：K4+634，终点桩号：K4+786。桥梁为整体式，桥面净宽 16.5 米，桥梁全长 152.0 米。全桥共 2 联：3x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T 梁； 下部结构桥台采用 U 台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。 2、桥位区工程地质评价 （1）地形地貌 场区属剥蚀丘陵地貌，地形起伏，纵向往大里程方向跨越山间沟谷，横向自然坡度约 20～30°，局部陡坡约呈45°。坡面土层较薄，局部基岩出露，植被较茂盛，多为低矮灌 木。坡脚有山间沟谷流水流经。线路区未见有道路通往，交通不便。 （2）地层岩性 据工程地质调绘及钻孔揭露，场地上覆第四系坡积土层（Qdl），下伏基岩为石炭系下 统林地组（C1l）砂岩、粉砂岩及其风化层。 3、水文地质条件 场区内地表水系较发育，主要为丘间沟谷流水，位于坡脚沿线路方向排泄至下游，流 量较大，冲刷能力较强，水量及水位受季节性降雨影响大。 地下水主要为赋存于基岩风化带内的孔隙裂隙水，富水性一般，接受大气降水补给，