新建武汉至黄石城际铁路whsg标段预应力管桩工艺试桩施工方案.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 1 编制依据 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1 工程概况 - 1 - 2.2 试桩地点 - 2 - 2.3 工程地质条件 . - 2 - 2.4 水文地质条件 . - 2 - 2.5 主要工程数量 . - 2 - 3 试桩目的 - 3 - 4 施工组织安排 - 3 - 4.1 施工组织机构 - 3 - 4.2 施工人员进场情况 - 3 - 4.2 投入试桩的机械设备 - 4 - 4.3 投入试桩的测量、检测仪器设备 - 5 - 4.4 预应力管桩的采购与验收 - 5 - 5 试桩总体方案 - 6 - 5.1 施工工艺 - 6 - 5.2 施工方案 - 7 - 5.3 检查验收 - 12 - 6 施工中注意事项 - 13 - 7 安全、环保保证措施 - 14 - 7.1 成立安全环保领导小组 - 14 - 7.2 主要的危险源、环境因素识别 - 14 - 7.3 安全保证措施 . - 14 - 7.4 环境保护措施 . - 16 - 8 文明施工措施 - 17 - 1 编制依据 （1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （2）铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 （经规标准 [ ]110 ）； （ 3）铁道部颁布 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 （铁 建设[ ]160 号）； （4）武黄城际铁路路基工程施工图设计（图号：武黄城际施（站） -03-01 、武黄城际施（站） -03-02 、武黄城际施（站） -03-03 ）； （5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状 况及施工环境等调查资料； （6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2 工程概况 2.1 工程概况 华容南站设计范围为DK37+400- DK37+8O0前后接路基工点。其中 DK37+400- +500、DK37+650- 800 为松软土地基路基，长 300m 本段路基地基处理采用PHC-AB300-70预应力管桩加固，桩径0.3m,桩 间距1.8?2.3m,桩长17?23.4m,按正方形布置。桩顶设 C30钢筋混凝土 桩帽，桩帽边长1.0*1.0m，碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格 栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于250kN/m （描述一下所试桩的 4 根桩的桩长、间距） 预应力管桩担负着主体工程主要的荷载,因此,预应力管桩的施工是 本段路基工程的重中之重 2.2试桩地点 根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件，经研究决定选择 在DK37+650进行试桩，本次试桩4根，桩编号分别为1-12、1-13、1-14、 15，1-12、1-13不设桩尖进行试桩，1-14、1-15设桩尖进行试桩。见《表 1试桩统计表》及《附图-管桩布置图》 表2-1 试桩统计表 部位 桩号 原地面咼程 桩顶标咼 桩底标咼 桩长 底部地基 DK37+650 1-12 23.4m 粉砂岩 1-13 23.4m 粉砂岩 1-14 23.4m 粉砂岩 1-15 23.4m 粉砂岩 2.3工程地质条件 此处地质自上而下依次为：(2) 2-2粉质黏土，可塑，。0=180Kpa;(2) 2-3 粉质黏土，硬塑，(T 0=180Kpa;(5)1-1 K-E泥质粉砂岩，W4。0=200Kpa; (5) 1-2 K-E 泥质粉砂岩，W3 (T 0=300Kpa 地震动峰值加速度0.05g。 2.4水文地质条件 地下水为孔隙潜水，埋深1.5?3.5m,不发育。地表水向低洼地段以及 低洼段孔隙水侧向排泄，导致低洼地段地表常年积水，形成小范围沼泽地 或湿地。 地表水、地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为 T2。 2.5主要工程数量 表2-2 主要工程数量表 项别 单位 数量 备注 刚性桩- 网结构 管桩(PHC-AB300-70)(桩径 0.3m) 孔 3346 不含 DK37+550- 650段地基 处理数量 m 68419 桩帽 C30混凝土 m3 1037 HPB235级钢筋 kg 138826 钢板 Kg 7863 碎石垫层 m3 6609 双向经编 土工格栅 250KN/m m2 13437 3试桩目的 3.1验证机械性能，选择合理的机械配备； 3.2验证工艺流程，总结出有关预应力管桩的施工参数、 施工工艺、试 验检测等，具体指导后续预应力管桩的施工； 3.3对成桩质量进行检测，确定检测方法； 3.4对地质情况核验。 4施工组织安排 4.1施工组织机构 本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分 部架子一队组织施工，四分部对本次试桩的质量