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第十四章 船舶避碰与碰撞 § 14—1 航行常识 一、沿岸航行 沿岸航行的特点 用于定位导航的物标较多 航海资料一般比较齐全 航线附近的危险物、障碍物较多 水深有时较浅，水流复杂 交通有时拥挤 , 遇有紧迫局面时，回旋余地比较小 可能出现船吸、岸推和岸吸 a.船吸 两船间流体被压缩，流速增加，船两侧动压不等，产生船吸 船首、船尾附近水中有一增压区，船中部附近有一减压区。在两 船间产生吸力和推力。 岸推和岸吸 不产生船吸的安全距离： ＞（ L+f ） tg α L 被追越船长； f 一般取 0.5 L; α 约为 20° 有的情况下可达 300 米以上。 2.沿岸航线的选定 尽可能采用推荐航线 离岸距离 能见度良好 : ＞ 2 海里 能见度不良 (夜间航行 ): ＞ 10 海里 警戒线 大船：以 20m 等深线为警戒线 小船：以 10m 等深线为警戒线 避开船舶的交会点，尽可能避开渔船作业区 定距绕航 二、狭水道航行 狭水道： 港口、海峡、江河；岛礁区以及运河等航行特点 : 有的航段狭窄、弯曲没有足够的回旋余地 水深有限 江河入海口处 , 往往有浅滩 , 水深经常改变 有些地方受潮流、潮差影响均较显著 船舶必须根据本船吃水，结合潮时潮高掌握通航时间。 (5) 船只密集 。 有超大型船通过的狭水道，要注意大船预告。 海洋石油 981 ”出航，吃水 8.2 米，平台宽