油雾润滑和油气润滑的比较.docxVIP

邮务润滑和油气润滑的比较 油雾润滑和油气润滑的比较 油雾润滑是一种较先进的微量的润滑方式，已成功地用用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、 链轮等各种摩擦副。 在冶金机械中， 也有多种轧机的轴承采用了油雾润滑， 如带钢轧机的支承辊轴承， 四辊冷轧机的工作辊和支承辊轴承以及高速线材轧机的滚动导卫等。 虽然油雾润滑具有良好的润滑效果、耗油量小、有较好的散热作用，能提高滚动轴承的极限转 速，但与油气润滑相比就相形见绌。油雾必须用大口径的管道输送，一般为 2 1/2 ”，而且输送距离 通常为 30 米，最大也不能超过 80 米；油的粘度变化对油的雾化能力影响较大，因此必须严格控制油 温。在油雾润滑排出的气体中，含有部分悬浮的微小油粒，对人体的健康有害，因此对于大量采用油 雾润滑的场所，还必须增设通风设施。 油雾是怎样形成的呢？如右图所示。压缩空气通过进气口进入阀体 1 后，沿喷嘴 3 的进气孔进 入喷嘴内腔，并从文氏管 4 喷出进入雾化室 5，这时，真空室 2 内产生负压，并使润滑油经滤油器 8、 喷油管 7 上升到真空室 2，然后滴入文氏管 4 中，油滴被气流喷碎成不均匀的油粒，再从喷雾罩 6 的 排雾孔进入贮油器 9 的上部，大的油粒在重力作用下落回到贮油器 9 下部的油中，只有小于 3μm的 微粒留在气体中形成油雾，随压缩空气经管道输送到润滑点。 为了将润滑介质输送到摩擦点，油雾