春秋航空运输成本控制管理存在的问题和改进方案毕业论文.pdfVIP

摘 要 低成本航空公司自上个世纪90年代后在全球范围内迅速发展，目 前全球共有160多家低成本航空公司，主要集中在北美，欧洲和亚洲 地区。春秋航空公司是国内首家低成本航空公司，立足市场，积极 寻找比较优势，经过数年摸索、发展，春秋航空公司逐渐形成了自 己较为独特的盈利模式，依靠积极节约成本，独特的定价模式，选 择更为清晰的目标客户提供相对较低的票价服务，实现了“低营销 费用和低管理费用”，即低成本。本文重点针对春秋航空的成本控 制方面进行了深入分析。并对春秋航空未来持续发展给出了建议， 以期能对国内航空业发展提供借鉴。 关键词：春秋航空；成本控制；低成本航空 目录 第一章 研究内容与研究方法 1 第二章 春秋航空介绍 1 2.1 春秋航空概况 1 2.2 春秋航空运营模式 2 2.2.1 高客座率和高日利用率2 2.2.2 低销售费用和低管理费用3 2.2.3 单一机型和单级舱位4 2.2.4 控制可控制成本和控制日常经营管理费用 4 第三章 廉价航空在成本控制存在的缺点与不足5 3.1 服务质量方面的问题 5 3.2 对顾客需求的调研手段过于简单和粗浅5 3.3 营销宣传力度不够 6 3.4单一的低成本战略不具备长期竞争力6 3.5粗放式的管理模式 6 3.6春秋航空航线运营成本控制存在的不足7 第四章 春秋航空成本控制改革建议7 4.1春秋航空外部成本控制方案7 4.1.1严控航油成本 7 4.1.2借助信息技术系统降低销售费用8 4.1.3以较高的客座率和运输量争取机场优惠8 4.1.4更低的折旧摊销和飞机租金费用9 4.2 春秋航空内部成本控制方案9 4.2.1提高飞机利用率降低单位固定成本9 4.2.2拓宽融资及广告销售渠道10 4.2.3降低人工成本 10 4.3差异化战略 10 4.4战略联盟 11 总 结 13 致 谢 14 参考文献 15 引 言 低成本航空公司(Low Cost Carrier, LCC)，又叫做低价航空公司，低成本航空公司主要运营客流量大的 短途航线，不会提供免费餐饮等附加服务，而且大部分在二级机场 起降，所以低成本航空公司可以大幅压缩其经营成本，从而使其票 价低于其他主流航空公司，所以低成本航空公司也被称作廉价航空 公司。作为我国低成本航空公司的代表—— 春秋航空公司发展至今，取得了一定的成绩，并开发出了符合自己 特点的低成本控制方法，但目前在成本控制方面还存在一定的问题 。 第一章 研究内容与研究方法 本文的研究内容主要可以分为四大部分。第一部分主要包括春秋 航空概况以及运营模式，第二部分主要了解廉价航空公司在成本控 制方面存在的缺点与不足，第三部分主要深入阐述春秋航空公司在 成本控制方面的方法，第四部分主要在之前控制成本方面找出不足 并给予修改和完善。 第二章 春秋航空介绍 2.1 春秋航空概况 春秋航空是我国首家低成本航空公司，由国内最大的旅行社之一 — 春秋旅行社兴办。运营国内航空客货运送事务和旅行客运包机运送 事务。春秋航空打破了民航业的很多传统，在正式运营的榜首年就 开端盈余，当同期建立的民营航空公司纷繁不胜压力倒下时，春秋 航空仍然开展杰出。2006年春秋航空荣获民航总局运送司发布的我 国民航“五率”加权积分总评比榜首。在2008年全球金融危机，各 大国有航空公司纷繁亏本时，春秋航空完成2000万盈余，以后的盈 余状况越来越好，2009营赢利打破1.5亿，2010年赢利到达4.3亿，2 014年底，春秋航空净赢利到达7.3亿元。