A8-9氧传感器汽车维护及服务.pdf

第 9 单 元 A8 汽车发动机控制系统及检修 氧传感器 11 了解氧传感器的类型 了解氧传感器的工作原理 单元 熟悉氧传感器的检测方法 目标 掌握氧传感器的数据特点 了解后氧传感器的检测方法 22 氧传感器作用 氧传感器类型 单元 开闭环控制 目录 氧传感器电压分析 故障诊断 33 氧传感器作用 为了适应各国的排放法规标 准，现代汽车都安装了三元催化 器和氧传感器。ECM根据氧传感 器的反馈信号控制混合气的浓度 在理想空燃比附近，以保证三元 催化器发挥最佳的净化效果。 前氧传感器（HO2S1 ） 安装在三元催化器前方 后氧传感器（HO2S2 ） 安装在三元催化器后方 4 氧传感器作用 前氧传感器的作用 检测排气中的含氧量——空燃比控制在理论空燃比（14.7:1 ）附近 后氧传感器的作用 检测三元催化器的催化效率——三元催化器工作正常，后氧传感器的信号电 压高低变化小 5 氧传感器类型 目前常见的氧传感器主要有氧化锆式、氧化钛式和宽带式，它们都是加热型氧传感 器。氧化锆式和氧化钛式氧传感器在理论空燃比附近产生跳跃变化的信号电压；宽带式氧 传感器能够在混合气浓度较宽的范围内输出连续变化的信号电压。 氧化锆式氧传感器 结构 二氧化锆（ZrO2 ）工作介质 铂电极 加热元件 工作原理 管状二氧化锆内侧与大气相通，外侧与发动机排 气相通，内外两侧表面的氧含量不平衡，氧离子 从含氧量高的一侧向含氧量低的一侧扩散，两侧 电极间产生电动势。 混合气较浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆内 外侧氧的浓度差大，因而产生一个较高的电压 （一般为0.6~1V ） 6 氧传感器类型 氧化锆式氧传感器 工作原理 管状二氧化锆内侧与大气相通，外侧与 发动机排气相通，内外两侧表面的氧含 量不平衡，氧离子从含氧量高的一侧向 含氧量低的一侧扩散，两侧电极间产生 电动势 混合气较浓——排气中的氧含量极少， 氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个 较高的电压（一般为0.6~1V ） 混合气较稀——排气中含有较多的氧， 氧化锆内外侧氧的浓度差较小，产生的