山西柳林发电厂一期烟气脱硫改造工程.pdf

第 1 章 总 则 1.1 工程概况 柳林发电厂位于省柳林县安沟村以北， 一期工程是省利用亚行贷款兴建的重点能源 项目，安装两台 100MW机组，已分别于 1995 年 11 月和 1996 年 6 月投产发电。目前正 在进行二期工程 2 ×600MW机组的扩建工作。 1.1.1 厂址简述 柳林发电厂位于柳林县城西南约 5km 的穆村以南的安沟村附近， 电厂所在区域属柳 林县穆村工业规划区。厂区南侧依山，三面环水，被三川河围绕，厂区呈“半岛”形。 北侧隔河相望是～绥德二级公路干线， 东北侧为孝柳铁路穆村车站 , 其地理坐标在东径 110°70 至 110°10 ，北纬 37°22 至 37°28 之间。 电厂位于三川岸Ⅰ级阶地上，阶面开阔，略有起伏，由于人工造田，场地呈梯田台 阶式向河床倾斜，总体坡向西北，但高差不大，约 3～5m。地面标高一般为 754.00 ～ 760.00m （黄海高程）。 1.1.2 交通运输 1.1.2.1 铁路 电厂厂区东侧为孝柳铁路。孝柳铁路接轨于介西支线的孝西站。自孝西至穆村，正 线全长 116km，为省和铁道部的合资铁路。由孝柳铁路公司负责建设和运营管理。 柳林电厂一期工程时已修建了铁路专用线， 接轨站为孝柳线穆村车站。 全长 2.1km。 按孝柳线的技术标准及专用线货运量，电厂专用线在穆村接轨站需要四股到发（存车） 线，即 6 道及 8 道至 10 道，一期工程已建成一股道，二期工程需再建二股到发（存车） 线，到发线有效长度按 450m设计，电厂牵出线延长至 450m，穆村站牵出线延长 250m。 一期工程已建成厂段，厂修建了 1 条卸酸碱材料线和 1 条机车走行线，由于原设计 坡度较大，不能满足本期卸煤线的要求，需新建。新建厂卸煤铁路电厂卸车场位于厂区 南侧，设计轨顶标高 767.55m。电厂卸煤采用半列牵引进厂。二期厂共设置 3 股线，即 1 条重车线， 1 条空车线， 1 条机车走行线， 预留 1 条重车线， 1 条空车线， 有效长 250m。 1.1.2.2 公路 电厂对外公路由～绥德二级国家公路（ 307 国道）干线上引接，该公路是柳林县对 外交通的主要干道，向东经、汾阳直达晋中地区，向西经军渡黄河大桥至省的吴堡、绥 德及地区。电厂进厂道路从电厂西侧引入，与 307 国道相连，电厂一期工程时已修建了 进厂主干道及跨三川河的大桥， 该桥宽 12m，长约 200m。目前，电厂的燃煤、 一般材料、 生活用品、人流及车流均由 307 国道经进厂主干道，跨三川河大桥进入厂区。 1）进厂道路 二期新建进厂道路规划在现有道路的北侧，桥面宽度：净－ 9.0 ＋2 ×1.5m 人行道； 荷载：汽－ 20 级，挂－ 100；设计洪水频率： 1/100 ；路面宽度： 9.0m，路基宽度： 12m。 2）运煤道路 二期工程需在电厂贮煤场北侧新建运煤道路及其桥涵，同时该公路可兼作施工道 路，避免二期工程建设时影响一期工程的正常生产。公路等级：三级；桥面宽度：净－ 7.0 ＋2 ×0.25m 护栏；荷载：汽－超 20 级，挂－ 120；设计洪水频率： 1/25 ；路面宽度： 6.5m，路基宽度： 7.5m。 3）运灰道路 运灰道路由 307 国道上引接， 至麻家沟灰场， 长度约 700m，公路等级： 三级，荷载： 汽－ 20 级，路面宽度： 7.0m，路基宽度： 8.5m。 4）水源地检修道路一期工程已建成，二期不再扩建。 1.1.3 电厂水源 柳林发电厂一期工程安装有 2X100MW燃煤凝汽式发电机组， 循环水冷却方式为带自