奔驰改装之满汉全席.doc

奔驰改装之“满汉全席”（一） 目前奔驰汽车的改装在全世界非常成气候，特别是在欧洲！从御用的AMG，到大牌的BRABUS、lorinser、Carlsson、Kleemann，再到小牌的FAB、DIGI-TEC......不胜枚举；各家在改装的内容上又各有所长们，本篇博客的目的旨在将我个人对各家改装厂的观察和理解与大家分享： ??? 几点说明： ??? 1.关于各改装厂家的历史我不一一介绍，一来因为我自己记得也不是很清楚，二来我认为应该充分发挥互联网的优势，任何厂家的信息在网上搜索一下都可以得到成千上万的结果，所以这些信息没有必要占用我们的大脑内存。 ??? 2.任何汽车的改装无非是两个方面：一是性能的提升，包括安全性能；二是外观的视觉感受的提升。有些部件的改装可以说是外观的视觉感受提升，比如大包围，但其在空气动力学方面肯定有它的作用，又间接作用于性能的提升，对于这些改装，因为我没有机会感受性能的提升所带来的直接感受，所以我这篇文章更多的是视觉感受提升和外观鉴别之类的话题。至于性能提升如何如何，大家还是可以借助互联网对比、感受。 ??? 3.关于性能提升的个人理解：性能的提升不光是发动机马力提升、扭矩提升、加速性提升等这些方面，同时还要提升刹车性能、安全性能，这是缺一不可的事情。能开快，但不能及时停住也是一件很可怕的事情。这也是我对国内很多改装过多重视发动机马力提升，而较少关注刹车等安全设备的升级、或者升级不配套等现象感到比较忧虑的事情。 ??? 4.视觉感受的提升主要是这几个方面：大包围、车轮、排气管、车门踏板、仪表盘、座椅、车内装饰。 ??? 一、AMG篇（ ）??? AMG是最“规矩”的改装厂家，它是奔驰公司的全资子公司，现在奔驰公司的全部产品都有AMG的作品，但有几个例外：MAYBACH、SLR、SMART这几个车型，AMG不染指，但可以看到它的影子，比如SLR的发动机就是AMG的作品。 ??? AMG的特点是特别重视车辆均衡性能的提升，在性能提升方面没有BRABUS那么“不靠谱”,在外观的提升方面也有其周期性的特点，特别注意和奔驰的品牌形象的一致性： ??? 1.AMG的发动机目前主要有四种，三种是基于奔驰原厂车的发动机改装调试的，分别是5.5L V8，5.5L V8的机械增压和6.5L V12的双涡轮增压，另外AMG还有一款6.3L V8的自然吸气发动机。 ??? 5.5LV8目前使用在C55、CLK55、SLK55上： ??? 5.5L V8的机械增压的已经在CLS55、CL55（新款的还没有）、E55、G55、S55、SL55上装备，是AMG使用最广泛的一款发动机，只是根据车型不同，调试得也不同： ??? 6.5L的目前只是在S和SL上配备了，目前没有看到配备改款发动机新CL的面世，旧款上有6.5L型号： ??? 6.3L的目前在CLK、CLS、CL、E、M、R、S上有配备，据说改款发动机将取代5.5L的型号，也将推广配备到其他的车型上： ??? 2.AMG外观的改变最大的是梯形的前保险杠进气口、AMG的轮圈（AMG喜好五幅轮毂）和侧标、排气管、后保险杠、仪表盘、车门踏板等： ??? 图上所说的只是一般规律，例外也有：象G55就没有梯形的进气口；装备5.5LV8的车型就没有侧标；AMG没有A级车的改装，只提供轮毂和大包围等运动套件；AMG也有其他多幅的轮毂...... ??? 3.从AMG批量生产以来的第一款车型C36 AMG以来，它的命名的规律就是“车型”+“发动机排量（两位数）”，如S55 AMG;S63 AMG;S65 AMG，绝对不会出现国内那些“S320 AMG”之类；而且一般都是车后左侧贴型号，右侧贴“AMG”标识；（CLK-DTM例外） ??? 4.因为现在AMG也将轮毂、大包围等作为运动套件选装件，所以有很多普通的奔驰却拥有AMG的外观，所以衡量一款车是否是AMG的行货，还要看发动机系统是否进行了改动； ??? 5.AMG作为奔驰的全资子公司，全心全意为奔驰改装是应该的，所以当我们看到有些其他品牌的车挂着“AMG”的标识，是比较搞笑的。我不知道这些车主是怎么想的：是行家，一眼就可以识破；不是行家，你贴上“AIRBUS A320” ??? 6.AMG还为意大利传奇跑车pagani提供发动机，大概是因为奔驰车队50年代传奇车手范吉奥的原因；AMG另外还在德国DTM房车大师赛上为奔驰车队提供支撑； ??? 7.提供几张假“AMG”供鉴别： 奔驰改装之“满汉全席”（二） 二、BRABUS篇（ ）??? BRABUS是目前世界上最大的奔驰汽车改装厂，在发动机动力提升、外观提升、内饰提升方面都非常专业，但其最厉害的还是在动力提升这个方面。 ??? 在动力提升方面，BRABUS有两个特色：??? （1