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某汽车驾驶室噪声分析结构设计 第 1 章 课题分析与方案论证 1.1 课题任务分析 本课题主要实现用单片机控制交流、 直流、步进三种电机转速的目的， 并采 集变频器转速输出口的电流信号将交流电机的实际转速显示出来。 实验室现有的西门子变频器有一模拟量输入口，在该口输入 0-10V 的电压， 变频器就可以输出不同频率的交流电， 达到控制交流电机转速的目的， 为此对于 交流电机的转速控制只要将单片机产生的数字信号转化为模拟电压信号与实验 室现有的西门子变频器的模拟量输入口接驳即可； 交流电机的转速显示则需将变 频器输出的电流模拟信号转换为数字信号送单片机。 步进电机通过环行分配器控制各绕组的通电顺序运转， 分配器有软件和硬件 之分。实验室的步进电机是通过硬件环行分配器驱动的， 因而只要使单片机输出 不同频率的脉冲至硬件环行分配器就可以控制步进电机的转速。 还可以从单片机 上引出一个口，通过控制这个口的高低电平让步进电机正转或反转。 直流电机的转速控制只要改变直流电机的输入电压就能实现， 为此利用单片 机产生 PWM脉冲送直流电机的驱动电路，由驱动电路产生不同的电压至直流电 机，从而达到直流电机的转速控制。 本实验平台要求三种电机的调速电路以及模 / 数转换电路相互独立，以便在 以后做不同的实验时只需将相应的电路与单片机控制电路接驳。 为此需要将各电 路的硬件和系统的软件模块化， 其中硬件部分首先将各电路设计成一个个独立的 单元，然后用插口将各单元电路与单片机控制单元相连； 软件的模块化则通过在 主程序中调用各子程序实现。 1.2 方案论证 尽管所要控制的交流电机的额定转速为 1400r/min ，所要的 A/D、D/A 芯片 的分辨率最小为 1/1400 ，但考虑到本次设计任务只是锻炼我们的实践能力和方 便以后教学， 没有必要去片面的追求高精度而增加硬件成本， 为此直接选用了市 面上较为常见的八位 D/A （DAC0809）、A/D （ADC0832）转换芯片，而没有将 D/A、 A/D 芯片的选择在方案中作为考虑对象。本次方案论证主要对键盘 / 显示接口电 路进行选择。 方案一： 1. 键盘 / 显示器单元电路方案 选用通用并行接口芯片 8155 作 LED 显示和键盘的输入。其中， 8155 的 PA 口为输出口，控制键盘列线的扫描， PA 口同时又是 4 位 LED显示器的位扫描口， PB作为显示器的段码口， PC 口作为键盘行线状态的输入口。 2. 交流电机单元的转速控制方案 由 AT89C51单片机将键盘输入信号进行判断处理后经 P0 输出 8 位数字量信 号经 D/A 转换芯片 DAC0832进行转换 , 产生相应的模拟电压信号，再将模拟电压 信号通过二级运算器放大后，输入西门子变频器 MM420的模拟量输入口 , 去控制 交流电动机的转动。 3. 步进电机单元的转速控制方案 由 AT89C51单片机将键盘输入信号进行判断处理后经 P1.0、P1.1 口输出步 进电机的控制信号，经 7