港航一级建造师(案例).docxVIP

四、港航工程一级建筑师案例分析题 1．某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各 层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3 (含炸礁、清渣等)。分别采用1250riVh 绞吸式挖泥船、 8m3/h 抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合 同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于 2002 年 6 月 28 日 开工，合同工期180d,工程施工中，发生了如下事项： 抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工 28d (2002年 7月 1 日 —7月 28日)； 抛筑围堰时，业主供料延误 7d(2002年7月30日一8月5日)； 开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进船场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单 位换用功率更大的 1450m3/h 绞吸式挖泥船进船，因此增加调遣费 25万元，但仍使工期延误 10d； ( 4)在用 8m3/h 抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅 于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了 1.5万m,应业主、监理要求，施工 单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费 62万元。 问题： 施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。 村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？ 换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔？为什么？ 因土质不符增加的成本，应怎样索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。 1 ．答案： 可获得的工期索赔：28d+7d=35c。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。 村民阻挠施工导致停工 28d 属业主责任。 业主供料不及时，延误工期 7d，合同规定属业主责任； 施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工 单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。 1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提 出书面索赔通知书； 2提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延 长工期和费用索赔的有关资料和数据； 本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费，现场管理费。 （3） 换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔， 因为这是施工单位的责任 所致。 （4） 由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。 可索赔额：设备调遣费：62万元 岩面标高浅了炸、清岩费增加：250X1.5万=375万元。 相应的挖黏土费减少：46X 1.5万=69万元。 费用总（增加）索赔额：（375-69） +62=368万元。 2?某重力式码头主体工程施工分 3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床 （包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包 括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项 工程所需工时如下表所列： 分段 1段 2段 3段 项目 抛石基床 A1 沉箱安放 B1 上部结构 C1 抛石基床 A2 沉箱安放 B2 上部结构 C2 抛石基床 A3 沉箱安放 B3 上部结构 C3 所需工时 （周） 4 4 2 6 6 2 4 4 2 施工进度计划网络图如下: 问题： （1） 根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排） （2） 用结点和箭头连接的方式指出关键路线（例如①一②-③…） C1工作因故耽误了 3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少? B1工作因故耽误了 3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少? 答案：(1)施工进度计划横道图如下: 项目 段 进度计划(周) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 抛石 A1 基床 A2 A A3 沉箱 B1 安放 B2 B B3 上部 C1 结构 C2 C C3 关键线路为：①f②f③f⑤f⑥f⑦f⑨f⑩ 不影响总工期，因为CI工作有6周的时差可以机动使用。(即节点⑧从左f右①f②f f⑧为C1完成要10周，从右f左⑦f⑥f⑧要16周。)此时的总工期为22周。 影响总工期，(因为BI工作最早完成时间为8周(从左f右计算)，最迟完成时间为10 周，从右f左计算从⑤f④计算。)只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长 1周。 某重力式码头基础长200m分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全 部挖除，抛泥区距离施工现场6km该基床施工 的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、 整平、每