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实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 安全检查 现场船舶安全检查中船员心态浅析(新编版) 现场船舶安全检查中船员心态浅析(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 现场船舶安全检查中船员心态浅析(新编版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　现场船舶安全检查，是港监对船舶实施综合性安全管理的主要方式和途径之一。它通过港监人员上船进行规范性询问、察看和查验、寻找隐患，发现问题，并将结果告之船舶所有人或经营人，责令限期整顿，以清除不安全因素，最终达到安全检查的目的。在这一过程中，大量的调查取证工作是通过被查船船员的配合来完成的。因而船员配合与否、配合的程度如何就显得尤为重要。如果船员能主动协助、据实相告，自我暴露问题，就能收到良好效果；反之，若故意推诿，掩盖真相，甚至竭力阻挠，就会留有后患，影响现场检查的效果。　　笔者积多年现场工作经验，试图通过对船员的心理剖析，掌握他们的心理动态，以便对症下药，使双方有效配合，共同完成好现场船舶安全检查工作。　　一、对抗性心理　　这种心理在现场船舶安全检查中最为多见。港监对船舶实施现场安全检查带有一定的随机性，如果船员对此不能有正确和客观的理解，就会产生“故意找茬”的错误想法。如果港监人员不进行耐心的解释，就可能激化矛盾，产生对抗，轻则争吵，重则发生冲突。同时环境因素也极易导致船员产生这种心理。由于船员的职业特点决定了其生活、工作环境的的单调和恶劣，加之社会传统观念对船员社会地位和人格的轻视，使他们的精神长期紧张压抑，得不到松弛和渲泄一旦遇有港监人员的安全检查，这种失衡心理就会以激烈的形式爆发。　　二、逆反心理　　航运业现在是货方市场。船方要获得有限货物的运输权，必须以加快周转、降低运输成本、降低运输价格作为竞争筹码。这与船舶维修保养、设备补缺更新构成了一对矛盾。安全设施的配备被摆在次而又次的位置。一味追求经济效益的思想，麻痹和淡化了船员的安全意识，一旦这类船员遇港监人员现场安全检查，就会产生“影响赚钱”的逆反心理。同时，由于对查出的问题要给予一定的经济处罚，更加重了船员的逆反情绪，给现场工作带来困难。　　三、应付性心理　　这种心理较之前两种表相上较为缓和，然而它所带来的负面影响同样不可小觑。这类船员对港监人员所查出的问题并非不知其危害和后果，而是运用托辞来应付港监人员的检查。由于在主观上认识了问题而行动上不重视这个问题，即使暂时性地将所查问题进行了整改，却难保以后不再发生，导致现场安全检查效果不能落到实处，安全隐患依然存在。　　四、恐惧性心理　　产生这种心理的，一般是乡镇个体船或个人承包船的船员。由于船舶安全设施上的欠缺和安全管理上的漏洞无推诿对象，港监人员一旦发现了问题，他就要承担全部责任和因处罚带来的经济损失。因此，这种惧怕检查的心理成了船员和港监人员沟通与配合的障碍。具体表现在逃避检查、答非所问、不提供证书证件等，恐惧之情昭然若揭。应该说，船员恐惧性心理与港监人员执法不严或滥罚也不无关系。　　五、随意性心理　　居这种心理大多是经风沐雨、见怪不怪的所谓“船油子”。你来检查我不反对，你不检查我更不介意；你查问什么我就解释什么，你不查问我决不主动提供；查出问题确实存在我自当承认，签字画押均可。至于处罚，只要不涉及个人利益，请便。罚款单据自有单位报销。由于缺乏管理体制上的约束，造成了船员惰性膨胀、无所事事、无视安全的坏习惯，使得港监的现场安全检查对于他们变得流于形式，起不到应有的效果。　　以上所列是现场船舶安全检查中比较常见的几种船员心理。了解其产生的根源和背景，在现场检查中就可以区别对待，避免产生矛盾，融洽港监