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《发动机电控系统原理与维修》课程教学大纲 课程中文名称：发动机电控系统原理与维修 课程性质：专业必修课 课程学时：64 课程学分：4 学分：4 适用专业：汽车检测与维修专业 适用对象：汽车检测与维修专业二年级学生 一、课程的地位和作用 本课程是汽车专业的一门职业技术技能课，它以《发动机构造》、《汽车电工与电子 技术》等课程为基础，并为《汽车检测与故障诊断》等课程奠定基础。 课程任务：本课程教授发动机电控技术的基本知识，电控发动机的性能特点，电控 发动机的类型、基本组成及工作原理，主要部件的性能、作用及工作原理，使学生了解电控 发动机的性能特点、掌握电控系统主要部件的作用、工作原理及基本检测方法。 二、课程的教学目标和基本要求 教学目标 通过学生使学生达到以下目标： 1、了解电控技术在发动机上的应用。 2 、掌握发动机各电控系统的类型、特点、主要组成。 3、掌握发动机各电控系统主要部件的类型、作用。 4 、理解各电控系统的基本工作原理，具有分析控制电路的基本逻辑思维能力。 5、基本掌握电控发动机故障诊断的程序和方法。 6、掌握电控发动机使用维护注意事项，具备检测电控系统主要部件的实际操纵能力。 7、具备电控发动机初步的故障诊断和分析能力。 教学基本要求 1、本课程是本专业重要的职业技术技能课，课程内容属于机电一体化，教学中应 注重培养学生综合运用机、电知识的能力，侧重于对电控系统的工作原理的理解，注重培养 和提高学生的逻辑思维能力、独立思考和分析问题的能力。 2、本课程理论部分采用投影、多媒体教学手段，增加信号量，加深学生对电控发动机 的理解，提高学生的抽象思维能力。 3、本课程实践性很强，应突出技能训练，充分利用实践教学条件，教师将讲与做结合 起来，学生将想与练结合起来，提高学生的学习兴趣。 4、本课程的实训项目涉及到车上的带电作业，应要求学生遵守安全操作规程，养成严 谨的工作作风，防止车辆和设备的损坏。 实践教学环节 1、教学组织 每班学生分成 8 个实训小组，每组人数在 6~7 人之间。 每次实训四位实训指导教师参与指导，每人指导 2 个实训小组。 专职实训教师应做好实训前教学准备工作，保持教学设备实施技术状况完好。 2、教学设施设备 各类型电控发动机总成 3 台，电控发动机试验台 3 台。 各类型现代轿车 6 台。 各种传感器、执行器（怠速控制阀、喷油器、电动燃油泵等）各 20 套。 故障诊断仪一套。 示波器一台 汽车万用表 10 个。 燃油压力表 4 个 常用工、量具 10 套。 电烙铁 10 个 3、消耗材料 汽油、保险丝、继电器、焊丝、导线、绝缘胶布等。 三、教学内容 第一章 电控汽油发动机概述 理论 1： 1.1 汽车电子技术的现状与发展 1.2 现代汽车电子技术应用概况 1.3 发动机电控系统的组成与控制功能 实训 1： 观察电控发动机总成及外貌，观察电控系统各传感器、执行器在发动机上的安装位 置。 第二章 发动机电控燃油喷射系统 理论： 2.1 汽油机电控燃油喷射系统的组成与工作原理 2.2 空气供给系统主要部件的结构、原理及检修 2.3 燃油供给系统主要部件的结构、原理及检修 实训 2 ： 找出空气供给系统的主要部件，传感器与执行器，观察其外形及在车上的布置。 找出燃油供给系统的主要部件，传感器与执行器，观察其外形及在车上的布置。 实训 2、3、4 主要传感器的检测： 空气流量计 进气歧管绝对压力传感器 节气门位置传感器 发动机转速与曲轴位置传感器 温度传感器 车速传感器 氧传感器 爆震传感器 主要执行器的检测： 电动汽油泵 喷油器 怠速电