钢筋场工程施工组织设计方案.pdf

. . . . 目 录 一、工程概况 2 二、编制原则 2 三、编制依据 2 四、钢筋加工厂标准化建设方案 2 五、钢筋质量控制 6 六、钢筋加工厂安全、文明施工 8 七、安全保障措施 9 八、应急预案 10 专业资料 精心整理 . . . . 一、工程概况 本工程线路全长 113.467km。新建线路 107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合 计）路基工程总长 67.036km，桥梁共 58 座，长度 31.034km，隧道共 10 座，长度 15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有） 4 座车站，小站南 线路所 1 座，预留刘生店 1 座车站。 设在拌合站对面， 面积为 2185㎡ 。钢筋加工防雨棚采用固定式拱 形防雨棚，高度为 10米，里面设置 5T桁吊，并设置避雷及防风的保护 措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用 10cm厚天然砂砾垫层， 15cm厚的 C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆 放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。 成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见 《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、 业主和本局项目标准化 等相关管理办法规定。 2 、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求， 具备足够的原材料及 半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、 节约用地、 节省投资、环保节能、 合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2 、铁路建设相关法律、法规。 专业资料 精心整理 . . . . 3、《铁路工程施工组织设计规范》 （铁总建设[2015]79 号） 4 、吉林省住房和城乡建设厅 《中华人民共和国建设项目选址意见 书》 （吉规选字[2016]31 号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、 当前在建客运专线铁路技术水平、 管理水平和施工装备水平。 7、 本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、 有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采