混凝土公路工程监理规划(改)（详细解析）.docx

PAGE PAGE # i B12 银河路（机场路?玉峰大道）新建 工程 （银河路 K0+000~K1 + 440A 标段） 监理规划 2010年9月9_日 至 2011年_5_月_8_日 内容提要： 工程概况 监理工作范围、目标和依据 监理组织机构、人员配备、岗位职责 监理工作内容、方法和措施 监理工作制度、工作程序 监理设施 履行监理安全责任 监理单位（章）： 总监理工程师： 周 琪 公司技术负责人： 日期： 2010 年 9 月 9 日 江苏省建设厅监制 、工程概况 工程名称：银河路（机场路?玉峰大道）A标段新建工程 工程位置： 昆山市张浦镇规划新镇区中部 工程概况 道路主要工程规模 本工程建设规模包括道路总长银河路 1440m全线设2座桥梁（其中包括1 座等外级航道桥）及 1 个 6X2.5m 圆管涵，同步实施 D500-800 雨水管及 DN300-DN400亏水管，并为上水、电力、电信、天然气、路灯等预留管位。 1 、道路工程概况 银河路、新河路为张浦规划新镇区南北向的主干道，由 25（60）m景观中间分隔 带分隔成平行的两条线位， 银河路、新河路设计起点接已建南北走向主干道银河 路南侧机场路交叉口 （K0+000.000），终点玉峰大道（K4+158.579、K4+148.275）, 终点交叉口部分由玉峰大道同步实施， 银河路道路设 5个平曲线，平曲线最小半 径均为1000m满足城市主干道60KM/h计算行车速度，道路总长4158.579m。新 河路道路设5个平曲线，平曲线最小半径均为 1000m满足城市主干道60KM/h 计算行车速度，道路总长 4148.275m。其中A标段K0+000-K1+440 2、设计标准 银河路、新河路（机场路 -玉峰大道）采用城市主干道标准进行设计，其中 全线红线宽度为70（ 105）m其主要技术指标如下： 道路等级： 城市主干道 计算行车速度： 60KM/h 路面结构 ：沥青砼路面 4cm 细粒式沥青砼 +8cm 粗粒式沥青砼 +0.6cm 封层 +36cm水泥稳定土 +20cm12%^土及路基80cm6（W土处理。本次车道沥青路面容 许弯沉LD为24.3（ 1/100mm。路面结构达到临界状态的设计年限为 15年。 路基横断面：全线断面：7m（绿化带）+2m（人行道）+3.5m （非机动车道）+2m （机非分隔带）+8m（机动车道）+25 （60）m（景观带）+8m（机动车道）+2m（机 非分隔带）+3.5m （非机动车道）+2m（人行道）+7m （绿化带）。机动车道正常 横坡 2%（坡向路边），人行道正常横坡 2%（坡向路中）。 设计荷载： 公路-I级 地震动峰加速度： 0.10g 3、排水工程 （ 1）雨水工程 .银河路雨水管道工程铺设位于道路侧分带下，距侧分带侧石边线1.0m处, 在道路分隔带内预留窨井，坡度为 0.2%，预留窨井分为落地式和流槽式两种。 雨水管道主管长1440米，（其中钢筋砼承插管U级管径 D800、D600、D500） D225UPVC 管为加筋管。乙型落地检查井、乙型流槽检查井，雨水口（镀锌钢 格板），一字式出水口。。 管材接口及基础：钢筋混凝土管均采用 120°砼基础， DN225UPVC 管采 用黄沙基础。橡胶圈按《埋地硬乙烯氯排水管道工程技术规范》 （ CECS1 22：200 1 ） 质量要求如下：应采用具有耐酸、碱、污水腐蚀的合成橡胶，由管材厂家配套供 应，外观应光滑平整，不得有气泡、裂缝、卷摺、破损、重皮等缺陷，性能应符 合要求。 ?回填及坡度：车道范围内主管沟槽采用 6%灰土回填至道路结构底层，分 层夯实，灰土回填密实度按道路要求道路范围外采用素土回填，压实度不小于 85%。 窨井： D500 雨水管道采用 800X800 雨水检查井， D600 雨水管道采用 1000X1000雨水检查井，D800雨水管道采用1000X1200雨水检查井，YA39、 YB39采用1000X1900雨水检查井，其中YA9、YB10为钢筋混凝土井。 管道施工方法及回填 本工程雨水管采用大开挖施工， 人行道范围内沟槽回填采用 6%灰土填至道 路结构层底，分层夯实，压实度要求同道路，路外采用素土压实回填，压实度三 85%。 （ 2） 污水工程 银河路污水管道考虑到该工程的实际情况及规划要求， 管道位于道路的 人行道下，距距人行道侧石边线 1米处，管径为DN4000，污水均排入银河路旁 待建污水泵站中，经提升后排入银河路现状 DN400 污水管中，管内底标高为 -0.274。 污水管道主管长约 1440m， （其中钢管 D400*12, PE 管 DN300、 DN400、 HDPE塑钢缠绕管DN400，砖砌800X800、1000X1000污水