发电部培训(锅炉风烟系统、汽温控制、燃烧调整及主要设备).pdfVIP

锅炉风烟系统、汽温控制、燃烧调整及主要设备（包括典型案例介绍 风烟系统 图 1 600MW 机组风烟系统 图2 1000MW 机组风烟系统 每台锅炉都配置了两台由豪顿华公司生产的一次风机、送风机和两台由成都电力机 械厂生产的引风机，一次风机和送风机采用动叶可调轴流风机，引风机采用进口静叶可 调式轴流风机每台锅炉配有两台由豪顿华空预器公司提供的三分仓回转式空预器。预热 器型号为 33.5-VNT-2100 （200 ），转子直径为φ17900mm，传热元件总高度为 2100mm 。 由燃烧所产生的高温烟气通过辐射换热减一部分热量传递给水冷壁后，依次流经上 炉膛的分隔屏过热器、屏式过热器、末级过热器、末级再热器和尾部转向室，再进入用 分隔墙分成的前、后二个尾部烟道竖井，在前竖井中烟气流经低温再热器和前级省煤器， 另一部分烟气则流经低温过热器和后级省煤器，在前、后二个分竖井出口布置了烟气分 配挡板以调节流经前、后分竖井的烟气量，从而达到调节再热器汽温的目的。烟气流经 分配挡板后通过连接烟道和回转式空气预热器排往电除尘和引风机，再经过引风机升压 后排到烟气脱硫系统或烟囱。 当锅炉装有炉外脱硝装置时，则流经省煤器出口烟气分配挡板的烟气由连接烟道送 往布置于回转式空气预热器上方的脱硝反应器后再送往回转式空气预热器。为了在低负 荷时保持脱硝装置一定的烟气温度，需从低温过热器中部引出一部分旁路烟气送往脱硝 装置前的入口烟道以提高进入脱硝装置前的烟温，此旁路烟道上装有烟气调节挡板，以 调节旁通烟气量。 从一次风机来的空气分成两路，一路经空预器的一次风仓加热成一次热风，另一路 是不经过加热的冷一次风，作为磨煤机的调温风。两路风经过各自的调节挡板后混合成 一定温度的一次风后，分别进入六台磨煤机，用来干燥煤粉并把煤粉从磨煤机输送到燃 烧器。 从送风机来的二次风经空预器的二次风仓加热成二次热风，二次热风经燃烧器的各 风门后进入炉膛，与煤粉/一次风混合物进一步混合，在炉膛内燃烧。由于燃烧所产生 的烟气中含有硫等酸性成分，为了防止空预器冷端的腐蚀，在空预器出口和送风机进口 之间装有热风再循环风道，以提高进入空预器的空气温度，从而提高空预器的冷端温度， 避免空预器的堵塞和低温腐蚀。 每台锅炉配置了两台火检冷却风机，用来冷却燃烧器的火焰检测器。 功能 主要设备 工作原理 事故案例 失速 2010 年 4 月 3 日一次风机1B 失速 5.3.1 过程简述 22：06 机组负荷 400MW，煤量 154t/h，B、C、D、E 磨运行，热一次风母管压力 8.5KPa，AGC 投入，停 D 磨，关冷风挡板，22：13：20，冷风挡板关至 33%时，热一次风母 管压力升至 9.1KPa ，一次风机A 电流 120.6A，入口动叶开度48%，出口风压 9.8KPa，出口 流量 154t/h，空预器A 一次风差压 0.6KPa；一次风机B 电流 118.5A，入口动叶开度 52.8%，， 出口风压 9.6KPa，出口流量 166t/h，空预器A 一次风差压 0.2KPa； 22：13：50 一次风机 B 失速。热一次风母管压力降至 7.1KPa ，一次风机 A 电流 151.7A，入口动叶自动开至 66.2%，出口风压 8.5KPa，出口流量 236t/h，空预器A 一次风 差压 0.9KPa；一次风机B 电流 117.8A，入口动叶自动开至 71.6%，出口风压 7.3KPa，出口 流量 0t/h，空预器A 一次风差压 0KPa。 运行人员立即切一次风机 A、B 入口动叶至手动并关小，一次风机 A 关至 60%左右，多 次关小开大一次风机B入口动叶，试图并列一次风机B 失败，此间，锅炉给煤量最高至 180t/h， 热一次风母管压力在 7.3～7.5KPa 间波动，氧量也随之在 3.8～5.8%间波动，说明锅炉燃烧 产生大幅扰动。 22 ：24 运行人员关闭磨煤机 D 通风，试图由此提高一次风压，并将一次风机 A 入口动 叶关至45% ，但由于风机通风阻力过大，一次风机B 仍无法并列，此时，被迫切除 AGC ， 降负荷指令 320MW 。 22 ：35 负荷 330MW，煤量降至 99t/h 左右，此时开启磨 A 冷热风挡板通风，由于一次 风机仍不能正常并列，一次风母管压力波动大，磨风量不易控制，磨 B 、C、E 磨风量、磨 出口温度调节自动全解除，降负荷过程中，主汽压力由 16.7MPa 快速上升至 20.1MPa ，给水 困难，中间点温度快速上