电力线路下,对吊车操作一项技术防护措施(2021版).docx

实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 电力安全 电力线路下,对吊车操作一项技术防护措施(2021版) 电力线路下,对吊车操作一项技术防护措施(2021版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 电力线路下,对吊车操作一项技术防护措施(2021版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　吊车，即汽车起重机，是一种移动式起重设备，在现代工作中得到广泛应用。如绿化移树、路灯改造、广告牌架设拆除、建筑施工及交通事故施救等等，都需要频繁地操作吊车去装卸设备、货物。可以说，吊车是国民经济建设中不可缺少的大型施工机械。在很多情况下，吊车必须在电力线路下作业，由于车体的机械吊臂高长、作业空间狭隘、视角不佳等客观因素限制，施工作业中，常会发生机械吊臂碰触到上端的高压电，引起人身触电伤亡、车体烧毁等惨剧。　　长期以来，由于中国经济的高速发展，吊车作业队伍和工程量也在膨胀。吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率。吊车触电很惨烈，也会致使群体伤亡的严重恶果。然而在一般情况下，吊车触电是一、二位人员的伤亡，数字少影响面小，往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多，累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业。根据网上资料，自2011年以来，对有媒体报道出来的不完全统计，就有近90余人的伤亡，见下表。若加上媒体没有报道出来的，全国吊车触电完全是超过百人的伤亡，等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字。不算不知道，一算吓一跳!人命关天，何况是近百条生命，吊车触电伤亡的现象再也不能继续下去了，应引起高度重视。　　汽车起重机防护安全操作规程中，只强调与电线保持足够距离，没有更稳固的防护措施。保持距离的规定太泛、太薄弱的!空中的水平距离、垂直距离如何准确判断?在有限窄小的空间下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的。从大量案例看，机械吊臂碰到电线并不是个别少数。所以必须有更进一步的防护：触电后怎么办?怎样减少这百条生命伤亡?碰触后，电是通过金属吊臂传导，使车身整体带电。车上的和附近的相关人员，会分别被接触电压、跨步电压所电击，见下图1。由于高压线的电力强、电压等级高，被电击的人很容易出现重伤死亡。防护措施不足，成为多年来，一直威胁吊车作业人员安全的严重隐患。　　图1几种被电击的情况分析　　那么有没有一种更科学的办法，即使万一碰触到导线，人也不会被电击?回答是肯定的。在此借鉴电力专业上的一项安全技术，稍加改进运用到吊车防护中，就可以有效消除吊车防触电的安全隐患。具体的技术措施是：建议吊车增设临时接地保护装置。当在电力线路下作业时，车身必须实施接地技术保护措施后，方可伸臂起吊作业。临时接地保护装置的实物，可以参看图2的实物照片，具体包含：　　(1)接地铜丝线，由一根若干米长、直径不小于25mm2,外层透明塑料护套层的多股、优质专用软铜线组成;　　(2)连接线夹，固定在接地线的两端，用于连接车身和接地桩;　　(3)临时接地极，既接地桩(棒)，长度必须大于120cm、截面大于190mm2的金属圆锥体。　　图2接地线工具的整套装置　　图中的工具①和②，是连接在一起的，可合二为一，成为一项。　　临时接地保护装置的具体操作程序：吊车选好位置，放下支架还未起吊前。在吊车场地周围，先选择优质、实地的土壤面，用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米。然后将接地线两端线夹分别固定在接地桩的车体上，车体接触部位必须是没有油漆的金属面。做好以上措施后，司机才可以上车操作吊架。见下图3。吊车操作完毕，要等机械吊臂就位放好后，方可以拆除接地线。　　作业中，万一高压线对吊臂放电、或者吊臂碰触线路而传电，故