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(汽车行业)汽车发动机性
能检测
实验壹汽车发动机性能检测
壹、实验目的
了解汽车发动机台架、测功机、油耗计的结构、工作原理及使用方法;
了解测功机、油耗计的种类及测量原理;
了解汽车发动机的检测内容和方法,掌握测试发动机转速特性的方法;
掌握发动机各项参数的检测方法以及检测结果分析方法;
分析实验中可能出现的问题,且作出预案,以备出现紧急情况时及时处置。
二、实验设备和工具
桑塔那 AJR 型发动机 1 台
FC2000 发动机自动测控系统
GW 电涡流测功机
FC2010A 测控仪自动控制单元
FC2110 油门/励磁驱动单元
FC2210 智能油耗仪
三、实验课时和分组
3 学时、8~10 人壹组
FC2000 发动机自动测控系统简介
FC2000 发动机自动测控系统由 GW 电涡流测功机、FC2010 测控仪(包括 FC2010A 测控
仪自动控制单元、FC2110 油门/励磁驱动单元等)、FC2020 数据采集系统、FC2310 角行
程油门执行器、FC2000 系统软件等组成。FC2010A 测控仪自动控制单元、FC2110 油门/
励磁驱动单元则是测控系统在主要控制元件。
FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板见下图 1 所示。
图 1FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板
各键作用如下:
1 .SET设置键,用于测量参数标定值、报警值、PID 参数值的设定
2 .移位键(选项键),选择需要修改的项目
3 .数值增加键,当项目选中后,增加该项目的数值
4 .数值减小键,当项目选中后,减小该项目的数值
5 .回车确认键,当项目修改完毕,确认该项目的修改
6.FUM扩展功能键,当前可用于测量油耗的开始,当按下此键时,液晶显示屏上的“油
耗”会闪烁,表示测量油耗动作已经开始。
7 .液晶显示屏显示测量、控制参数的设定值和测量值
转矩、转速、功率、油耗率、机油温度、机油压力、出水温度、排气温度、油门(或气门)开
度百分数、励磁电流(或水门)开度百分数。
M转矩设定、控制旋纽,设定、控制发动机转矩;当转动此旋扭时,液晶显示屏上的
转矩的显示值是控制值,当停止旋转 1~2 秒后,恢复显示测量值。
9 .M/n测功机恒转矩、油门恒转速控制方式键。
10 .M/P测功机恒转矩、油门位置控制方式键。
11 .n/P测功机恒转速、油门位置控制方式键。
12 .n转速设定、控制旋纽,设定、控制发动机转速;当转动此旋扭时,液晶显示屏
上的转速的显示值是控制值,当停止旋转 1~2 秒后,恢复显示测量值。
13 .n/M测功机恒转速、油门恒转矩控制方式键。
14 .M/n2测功机恒转矩(设定转矩 =K*n2)、油门位置控制方式键,即推进特性控制
方式。
P1/P测功机恒位置、油门恒位置控制方式键。
15 .P油门、励磁、水门位置调节旋纽,设定油门、励磁、水门位置;当转动此旋扭
时,液晶显示屏上的油门或电流的显示值是控制值,当停止旋转 1~2 秒后,恢复显示测量值。
16 .REM远程控制键,当键上方灯点亮时,指示本机处于远程控制状态;此时通过
本机的面板控制操作无效,测控仪通过 CAN 网络协议接受控制指令。
17 .PRT打印键
FC2110 油门/励磁驱动单元控制面板见下图 2 所示。
油门开度 励磁电流
图 2FC2110 油门/励磁驱动单元控制面板 报警 1
水压 油面 油压 油泵 环温
1
各键作用如下: 超速
12
自动 测量
1 .油门“自动/手动”转换开关:此开关拨向“手动”位置,由油门电位器来调节油门开度;此
复位
手动 给定
开关拨向“自动”位
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