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带你看风景 中国最美的十条铁路线 旅行，是疯狂的生活。旅游不仅仅是为了直达目的地，而体验过程才是一种真正的享 受。或飞驰而过或缓缓后退的车窗外的世界，总让人有一种不枉走一遭的真实感…… 青藏铁路：无人区穿越之旅 途经：西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古 拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。 一路高山雪域，近 2000 公里的线路，看高原天空瞬息万变，还有藏羚羊三五成群活动 在无人区的草场。 成昆铁路：平原与高原的碰撞 途经：成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌 →金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。 从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进 逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都去昆明，走这条线绝对是个明智的选择。 粤海铁路：火车与海的美丽邂逅 中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。 在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。 京广铁路：一路向南的城市旅行 京广高铁从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近 30 个 城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。 8 个小时的旅程，看窗外景色 如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。 兰新铁路“从沙漠戈壁的草原的跨越 新疆通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州西至乌鲁木齐，全长 1903 公里。铁路沿 线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩 ; 既有新兴的工业城市，又有璀璨文化 的古邑 ; 既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。 大丽铁路：链接旅游胜地的大动脉 大丽铁路全长 164 公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤 庆抵达丽江古城。 近可观苍山洱海、 远可眺玉龙雪山， 从蓝天到碧水， 都是彩云之南的浪漫。 拉日铁路：坐着火车看珠峰 离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等 13 个车站……美 丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条 雪域旅游新线路。 湘黔铁路：穿越时空的过客 连接湖南和贵州的重要干线铁路，它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，全长 905 公 里。坐在火车上能俯览整个镇远。 而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶 向空中未来的火车。 内昆铁路——老少边穷扶贫线 内昆铁路是 20 世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿 行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长 872 公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵 高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达 148.86 公里、 桥梁 41.8 公里，桥隧总长占线路总长的 53.9%。1998 年 6 月开始兴建， 2001 年 9 月全线铺 通。 襄渝铁路：顺江而行的铁路线 襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长 895.3 公里。该铁路先在重庆内多次跨嘉陵 江，然后经万源入大巴山到安康，伴汉江到襄阳，途中经过武当山脚下。 坐着火车去旅行，这是一种心灵上的陶冶，就像有一个广告中说的：旅行在乎的不仅 仅是目的地，而是沿途的风景。 出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣 不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张