企业案例库 货车车辆抱闸 运用教学案例四.docVIP

铁道车辆专业企业生产实际教学案例库子库四：车辆运用 教学案例四：更换不良闸瓦作业 一、案例说明 本案例从企业现场生产实际过程案例出发，结合本专业对车辆运用的教学要求，由点到面，覆盖货物列车更换不良闸瓦作业的全部教学要求转换而成。生产案例名称：货车车辆抱闸。（参见生产案例） 本案例对接的工种是货车检车员： 序号 案例类别 对接的岗位群 对应的工作内容 对应的职业工种 1 货车车辆抱闸案例 货车运用与检修 更换不良闸瓦作业 货车检车员 本案例对接的专业教学要求： 职业 功能 工作内容 技能要求 相关知识 维护 更换不良闸瓦作业 能正确更换不良闸瓦 1.闸瓦运用中的有关规定 2.闸瓦的技术要求 本案例从生产案例出发，明确教学目标、相关知识、企业文化、岗位要求、职业素养、安全操作、技术规范等要求。通过对不良闸瓦的判断、更换及检修等相关知识进行分析，用视频表现形式详细展示不良闸瓦更换流程。 本案例再现了闸瓦的分解及组装全部过程，通过该案例的学习可以强化学生对车辆闸瓦的分解及组装的理解，明确基本作业流程，规范作业要领，提升实际工作中的检修能力。 二、教学目标 1、应用知识目标 （1）闸瓦运用限度的相关规定 （2）闸瓦更换的有关设备 （3）货车检修规范用语 （4）安全防护有关规定 （5）货车检修有关规定、方法和要求 2、技术技能目标 （1）作业前工作 （2）规范用语的使用 （3）安全防护设备的使用 （4）检查信号的传递 （5）作业人员职责 （6）相关设备的使用方法 3、职业素质目标 （1）爱岗敬业，具有高度的责任心 （2）严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程 （3）工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神 （4）爱护设备、工具及备品 （5）着装整洁，符合规定，文明生产 （6）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质 三、相关知识 （1）铁路货车制动装置检修规则 （2）铁路货车厂修规程? （3）铁路货车段修规程 （4）铁路车辆验收工作规定号 （5）铁路货车站修规程 （6）铁路货车运用维修规程? （7）检修、运用人员相关职责 四、案例分析 （一）闸瓦使用技术要求 在正常使用条件下，闸瓦的使用限度（包括瓦背和摩擦体在内）为任何一处的剩余厚度不小于14mm。 在正常使用条件下及规定的使用限度内： 闸瓦应保持其制动摩擦性能符合本标准规定的要求； 闸瓦不应折断；瓦背不应外露而与车轮接触；摩擦体不应变形、脱落、掉块；摩擦面不应产生隆起、烧蚀等缺陷。L闸瓦中部凹槽处允许出现裂纹。 闸瓦不应使车轮踏面产生不均匀磨耗、沟状磨耗和犁痕状磨耗；闸瓦摩擦面不应产生导致上述车轮损伤或影响制动摩擦磨耗性能的金属镶嵌物。 不应因闸瓦原因使车轮踏面产生热斑、热裂纹、热剥离等损伤，也不应因闸瓦原因使轮轨黏着系数明显下降。 闸瓦不应产生持续刺耳的噪声。 若闸瓦出现以上现象，必须更换。 （二）更换闸瓦 更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦；闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦禁止装车使用，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。 此案例分为拆卸与安装两部分，检修人员必须按照规定顺序完成作业。 1.准备工作 作业人员横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”及手比口呼制度，作业前故障专修人员须在车列两端设置防护信号，无防护信号时禁止作业。 图示1 图示2 2.插设防护信号 列检现场对TFDS预报的闸瓦故障进行鉴定、处理时，作业前必须在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧插设安全防护信号后（昼间-防护红旗；夜间-频闪红灯），方可进行作业。插设好安全防护信号后，需使用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理开始时间。图示3、4。 图示3 图示4 未设置安全防护信号作业、未听从列检值班员准许作业的指示盲目作业，以及列检作业人员单独行动，易造成人身伤害。 3.关闭截断塞门、排风 故障处理人员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。图示5、6。 图示5 图示6 4.拧松闸调器 故障处理人员用手工，或者扳手、管子钳等工具拧松闸调器外体4-5圈（使螺杆伸长）。具体为：ST2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动