fse方程式赛车悬架和车架的设计介绍.docx

.. .. .. FSE方程式赛车悬架和车架的设计介绍 （只翻译悬架部分 ） Edmund F. Gaffney lll and Anthony R. Salinas University of Missouri-Rolla 概要 这是一篇基于 UM-Rolla 队设计经验的有关 SAE方程式赛车悬架和车架的设计介绍性文章 。在这里呈现的是一些基础理论和方法 ，所以一些刚起步的队伍可以遵循这里面的一些基础来设计他们的赛 车。所列举的例子是参照于 UM-Rolla 队的 1996 年的参赛数据 。 1.悬架几何学 悬架几何方面关注于悬架设计的一些基础性知识并着重于 UM-Rolla 队 1996 年的设计 。 FSAE 的悬架由于受过弯速度的限制只能在汽车动力学很狭隘的一个领域内运作 ，正如你所知道的 ，过弯速度又是受到跑道尺寸的限制 。因此，FSAE 悬架的设计应该严格遵守比赛的要求 。例如，汽 车的轮距和轴距是影响操作稳定性至关重要的因素 。这两个方面不仅影响着载荷转移 ，同时还影响着过弯半径 。 此外，我们不仅只能关注于悬架的几何学方面 ，还得考虑元件的价格还有市场上是否能买得到 。例如 ，inboard suspension 很容易在市场上买到而 outboard suspension 可能比较便宜些而且制作起来也更加容易些 。 . 专业专注 . .. .. ..