商河~怀仁分离立交桩基施工方案.pdfVIP

目录 一、 编制依据 1 二、 编制目的 1 三、 施工目标 1 四、 工程概况 2 五、 首件确定参数 2 六、 施工准备情况 2 七、 工程进度计划安排 5 八、 试桩位置及目的 5 九、 施工方案及工艺 5 十、 保证措施 15 十一、 质量保证体系 16 十二、 安全保证体系 21 K153+915 上跨商河 ~怀仁分离立交桥 首件桩基施工方案 一、 编制依据 1. 济南至乐陵高速公路 LQSG-06标段《施工招标文件》及施工合同； 2、济南至乐陵高速公路 LQSG-06标段《两阶段施工图设计》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）； 4 、《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076-95 ）； 6、我公司施工实力及同类工程施工经验及现场踏勘情况； 7、业主和总监办下发的指导性文件和总体及年度施工计划。 二、 编制目的 为保证钻孔灌注桩工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实现，选取上跨商 河~怀仁分离式立交桥 1#-6 桩基，进行工艺试桩，指导试桩顺利实施。以便确定各项技 术工艺参数和特殊情况处理措施，指导钻孔灌注桩施工，减少施工过程中的事故隐患， 加快施工进度，保证施工质量。 三、 施工目标 以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成试桩施工任务。 1、施工目标 根据首件施工计划，按时完成施工。 2、质量目标 确保施工质量，积累施工技术数据。 3、安全目标 杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明工地。 4 、文明施工、环境保护目标 无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。 四、 工程概况 济南至乐陵高速公路 LQ6标段共有 6 座中桥、 5 座分离立交 1 座小桥和 13 个通道 的基础设计为桩基施工，现选定 K53+415上跨商河～怀仁分离立交桥桩基为首件施工。 本桥共有桩基 36 根，其中 φ1.2m 桩 24 根， φ1.5m 桩 12 根。全段桩基采用反循旋钻机 成孔。本次试验选取 K53+415上跨商河～怀仁分离立交桥 1#墩 1#-6 桩作为试验桩，该 桩桩长 41.5 米，桩径 φ1.5m，桩身混凝土强度设计等级为 C25。 五、 首件确定参数 1、合理的泥浆比重。 2、不同地质条件下钻机的合理钻程。 3、不同地质条件下的钻机工作效率，及成桩施工效率。 4 、人员安排，施工机械车辆配备。 5、遇到特殊情况下的应急处理方法。 六、 施工准备情况 1、施工准备 根据征地红线规划施工场地，已清除场内杂物；施工用地已进行平整。施工便道已 修筑完成，能满足施工需要。 2、人员安排 本工程投入工作人员 42 人。其中技工与管理人员 27 人，普工与服务人员 15 人。 人员配备一览表 技 工 与 普工及服务 序号 施 工 队 合计 管理人员 人员 1 项目经理部 1