交通综合换乘枢纽建设的可行性分析.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 PAGE1 / NUMPAGES1 交通综合换乘枢纽建设的可行性分析 【摘 要】交通综合换乘枢纽是以集散远程客流为主，同时集轨道交通、常规公交、出租、长途客运、社会车辆等多种交通方式为一体的现代化交通换乘枢纽。本文结合国内外现有的交通综合换乘枢纽发展现状，从城市规划、土地利用、经济发展状况、人口分布、出行需求等影响因素进行分析，采用层次分析法建立评级指标模型对交通综合换乘枢纽建设的可行性做出分析。 【关键词】交通综合换乘枢纽；现状分析；层次分析法；评价指标模型 交通综合换乘枢纽是一种及以上对外交通方式和两种及以上城市交通方式的交汇点，是城市内外交通的联系，是不同交通模式之间和相同交通模式内部之间的转换、运输性质变换的场所，对改善城市居民出行的便捷性、缓解交通压力有很大的促进作用。本论文采用层次分析法，将影响因素归纳后建立一个评价指标模型，对影响因素的比重作分析，做到有的放矢，全面考虑，这对综合换乘枢纽前期规划有重要大的意义。 1. 影响交通综合换乘枢纽建设的因素分析 （1）城市规划 建设大型的综合换乘枢纽需要适应城市的总体规划和发展目标。地铁的修建更有利于其建成，基于轨道交通的综合换乘枢纽更适合现目前的发展状况。现如今各大城市都在加紧规划建设，大型建筑项目受到城市总体规划的制约，综合换乘枢纽的建设能否很好的与城市的总