双向搅拌粉喷桩施工方案.pdfVIP

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新建铁路连云港至盐城线站前工程 LYZQ-Ⅳ标段第三项目部 双向搅拌粉喷桩施工方案 编制: 审核: 批准: 中交三航局新建连盐铁路工程指挥部第三项目部 二〇一四年三月 目 录 I 双向搅拌粉喷桩施工方案 1 编制依据 (1)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003 J285-2004 ) (2 )《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010 ) (3 )《铁路路基设计规范》(TB 10001-2005 J447-2005 ) (4 )《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99 ) (5 )《铁路工程土工试验规程》(TB 10102 ) (6 )《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008 ) 2 工程概述 2.1 工程概况 双向搅拌粉喷桩起讫施工里程为 DK151+520~DK152+573。线路位于响水县平原地 区,地势平坦开阔。地面标高 4.37m 左右,本段路基工程以填方形式通过。桩间距 1.2m,梅花型布置,桩长 20m。为确保双向搅拌粉喷桩地基加固施工质量,对双向搅 拌粉喷桩地基加固进行施工。 2.2 工程地质条件 (1)根据地质勘探资料 DK151+520~DK152+573 (施工范围DK151+573 处)地质 条件如下: ①粉土:黄褐色,潮湿-饱和,中密,层厚 1~4 米,承载力基本容许值 90Kpa ; ②黏土:黄褐色,软塑,层厚 1~3.81 米,承载力基本容许值 40Kpa ; ③淤泥质黏土:灰褐色,流塑,层厚 9~14.2 米,承载力基本容许值 110Kpa; ④黏土:黄褐色,软塑,层厚 1.1~6.3 米,承载力基本容许值 100Kpa; ⑤粉砂:黄褐色,中密,层厚 0~3.2 米,承载力基本容许值 150Kpa; ⑥粉质黏土:黄褐色,软塑,层厚 0.6~4.7 米,承载力基本容许值 140Kpa; (2)该段范围内地层主要为粉土、淤泥质粉土、黏土。地下水主要为孔隙潜水, 主要受大气降水和地表水的补给。埋深 1.0~1.5m;地下水作用环境等级为L1。 3 技术要求 (1)在该地质条件下,双向搅拌粉喷桩“一喷四搅”工艺符合要求; (2 )配合比:根据无侧限抗压强度测试结果,63.5kg/延米配合比满足单桩承载 1 力要求。 (3 )钻进速度:结合现场地质条件,在钻进过程中,黏土层、淤泥层钻进速度 为 1.2m/min,粉土、粉砂层钻进速度为 1.0m/min;由于桩头直接承受路基荷载,提 升过程中为保证桩头质量,桩头 2m 范围内提升速度为 0.8m/min,其余范围提升速度 为 1.0m/min; (4 )搅拌速度:结合芯样的完整性、均匀性、无侧限抗压强度及单桩承载力, 3 种转速均能满足成桩质量要求,为保证成桩直径,搅拌速度选择 40 转/min 。 4 施工准备 4.1 施工技术准备 (1)认真阅读设计文件及工程地质勘察报告,进行施工图会审, 有问题预先 解决; (2)根据本工程相关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习,切实掌 握施工工艺; (3)在技术质量部门的组织下,进行工程质量策划,并在施工方案的编制及施 工过程中体现质量策划结果; (4)核对工程技术资料表格,根据公司质量体系程序要求,严把质量关; (5)根据已审查批准的施工方案编制技术质量及安全交底书,并对全体施工人 员进行详细交底; (6)、室内配合比试验:双向搅拌粉喷桩固化剂选用甲供PS42.5 水泥,使用前, 将水泥的样品送中心试验室检验。设计水泥掺入量按 63.5kg/m 控制。根据室内配合 比试验结果和天然含水量情况确定实际施工时水泥用量。 4.2 施工机械、人员配置及材料准备 (1)机械配备 双向搅拌粉喷桩钻机必须选用具有正、反向两个方向

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