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第三讲 浅谈七大浪费（上） 由于在传统制造型企业中长期存在着一系列的思维误区， 所以自 然而然地就会产生很多不必要的浪费。 本讲将围绕丰田公司所界定的 “七大浪费”，对制造型企业的浪费进行初步地探讨。 制造型企业的“浪费” “非成本主义”的观念认为，商品的售价是市场决定的，企业的 利润必须以市场认可的价格为基点， 减去企业实际发生的产品成本后 产生。丰田公司正是以这种理念为出发点， 为了实现增大利润的目的， 把着眼点放在了千方百计降低产品的成本上。 而为了降低成本， 则必 须彻底地消除企业中的一切浪费，这也是精益生产的核心要求所在。 （一）对“浪费”的定义 制造型企业生产管理中的问题大多数都表现为内部的各种浪费 现象，因此，要有效地挖掘并解决这些问题，首先应该树立一个有关 “浪费”的正确概念。 1. 传统的概念 在传统的概念中， 企业中的浪费是指材料的缺失和产品的报废及 由于运输途中受损、 受潮、遗漏和在客户端检验不合格等原因导致的 退货以及一些残次品、废弃物等。如此的概念在现在来看，已经显得 有些片面了。 2. 现代的定义 在进入 21 世纪之后，对于浪费的概念已经有了一个较大的改变。 现代的“浪费” 是指在企业的各项经营环节中（尤其是生产管理环节 中）所存在的非增值环节； 如果站在顾客的角度，则是指企业所有一 切不增值的活动。 这里所说的 企业经营环节， 其核心内容包括增值部 分和非增值部分两大块， 具体内容如下： 增值环节的概念 所谓的 增值环节，主要指的是能够直接给企业带来利润的环节 。 在企业的整体经营环节中，有以下两个最核心的增值环节： ① 加工制造 加工制造是指企业的生产部门通过有形的物理变化或者化学变 化，将原材料转变为具有使用价值的商品的过程。在这个过程中，生 产部门主要是通过形态的变化及性质的变化来提升原材料的使用价 值的。 ② 销售 企业的销售是指将生产出的具有使用价值的商品兑换成可以计 量的货币的过程。在这个过程中，企业使投入到原材料、机器设备以 及人员方面的成本得到变现，并且获得一定比例的利润。 非增值环节的概念 相应的所 谓非增值环节是指在企业经营各环节中， 无法直观地给 企业带来创效的环节 。然而这里需要强调的是， 非增值环节虽然不能 够直接给企业创效，但并不意味着它没有存在的必要。 应该说， 增值和非增值环节都是企业所需要的， 只是依据它们各 自的特性，企业有必要对它们采取不同的态度和措施，即“增值环节 要强化，非增值环节要优化” 。例如，企业中很多的业务管理流程以 及执行的模块是增值的， 因此需要通过不断地明确岗位的责任书、 清 晰地制定工作方法等标准化的、规范化的手段，让它们得到强化；而 类似传送、 等待的环节是非增值的， 那么就应该采取措施将传送或等 待的时间尽量减少到最低水平， 以此来实现对它们的优化。 从这个基 本点出发，作为生产管理者一定要分清在生产环节中哪些环节是增值 的，哪些是不增值的， 只有将它们各自明确后， 才能进一步对症下药。 （二）丰田公司对“浪费”的界定 在以上原理的基础上，丰田公司进一步将浪费定义为： “凡是超 过生产产品所绝对必要的最少量的设备、 材料、零件和工作时间的部 分，都是浪费。”这个概念可以通过以下两个方